[實用新型]高速列車用多功能座椅有效
| 申請號: | 201120148637.7 | 申請日: | 2011-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN202071842U | 公開(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發明(設計)人: | 江靖;龔明;羅斌;梁君海;郭小峰;佘鵬;李茂林 | 申請(專利權)人: | 鐵道部運輸局;南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 100844*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 列車 多功能 座椅 | ||
1.一種高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述座椅由罩殼、靠背、座墊、腿靠、扶手、傳動機構及控制單元組成,所述靠背與座墊之間可轉動連接,所述座墊與腿靠之間可轉動連接,所述靠背、座墊及腿靠均與所述傳動機構連接,由傳動機構帶動完成起降或平移的動作,所述傳動機構由所述控制單元控制,所述靠背、座墊、腿靠、扶手、傳動機構及控制單元均設置于所述罩殼內。
2.根據權利要求1所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述靠背與座墊之間通過第一鉸鏈可轉動連接,所述座墊與腿靠之間通過第二鉸鏈可轉動連接;
所述傳動機構包括與所述座墊連接用于平移所述座墊的第一傳動組件、與所述腿靠連接用于起降所述腿靠的第二傳動組件、及可轉動支撐所述靠背的支撐架,所述支撐架的另一端與座椅骨架可轉動連接,所述第一傳動組件和第二傳動組件均與控制單元連接。
3.根據權利要求2所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述第一傳動組件包括第一電機、由第一電機帶動的齒輪齒條運動組件,所述齒輪齒條運動組件在所述座墊下方的兩側各設置一組,所述齒條與所述座墊固定連接,所述第一電機及齒輪固定在所述座椅骨架上;
所述第二傳動組件包括第二電機、由第二電機帶動的第二伸縮桿、與所述第二伸縮桿端部固定連接的滑動架、設置在所述座墊兩側的水平滑道、設置在所述腿靠兩側的傾斜滑道,所述滑動架的前后端部的兩側分別在所述傾斜滑道和水平滑道內滑動,所述第二電機固定在所述座墊上。
4.根據權利要求1所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述腿靠的底部設置有一可翻轉的腳踏。
5.根據權利要求4所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述腿靠與腳踏之間設置一延伸部,所述延伸部的一端通過折頁與所述腳踏連接,所述延伸部的另一端與所述腿靠之間通過第三傳動組件可移動連接,所述第三傳動組件與所述控制單元連接。
6.根據權利要求5所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述第三傳動組件包括第三電機、第三伸縮桿及設置于所述腿靠兩側的滑道,所述第三伸縮桿的端部與所述延伸部固定連接,所述延伸部的兩側在所述滑道內滑動。
7.根據權利要求1所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述控制單元包括主控制器和控制面板,所述控制面板固定于所述扶手上。
8.根據權利要求1所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述罩殼大致呈蝸牛殼狀。
9.根據權利要求1所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述座椅還包括一旋轉機構,所述旋轉機構連接于座椅底部與底座之間,所述底座固定于車廂地板上,所述座椅相對底座可旋轉調向。
10.根據權利要求1-9任一項所述的高速列車用多功能座椅,其特征在于:所述座椅上還至少集成設置有電視、小桌板、閱讀燈、電源插座、書報架、杯托中的一種。
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