[實用新型]多軸聯接輸出傳動裝置無效
| 申請號： | 201120144030.1 | 申請日： | 2011-05-09 |
| 公開（公告）號： | CN202056269U | 公開（公告）日： | 2011-11-30 |
| 發明（設計）人： | 鄺建華 | 申請（專利權）人： | 鄺建華 |
| 主分類號： | F16H33/00 | 分類號： | F16H33/00;F16H1/20 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 529300 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 聯接 輸出 傳動 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于多組并列的加速齒輪組的輸入端分別連接多個并列的儲能機構輸出端，多組并列的加速齒輪組的輸出端再通過超越傳動機構共同連接一個輸出軸。
2.根據權利要求1所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于所述加速齒輪組包括一個配裝輸入軸的大主動齒輪，大主動齒輪嚙合一個小被動齒輪，與小被動齒輪同軸的次大主動齒輪再依次嚙合中齒輪和小齒輪。
3.根據權利要求1所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于加速齒輪組輸出端通過超越傳動機構共同連接一個輸出軸的方式是：與所述小齒輪同軸的超越齒輪嚙合配裝在輸出軸上的輸出齒輪。
4.根據權利要求3所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于所述加速齒輪組都分別配裝在一個輸出聯接齒輪箱內，所述超越齒輪及輸出齒輪都共同配裝在一個主輸出齒輪箱內。
5.根據權利要求1所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于所述多組并列的加速齒輪組的輸出端在輸出軸周邊均勻分布。
6.根據權利要求1或者2或者3或者4或者5所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于多組并列的加速齒輪組的輸入端分別通過離合器連接多個并列的儲能機構輸出端。
7.根據權利要求6所述多軸聯接輸出傳動裝置，其特征在于所述多個并列的離合器由儲能機構通過氣動或者電動或者機動控制機構控制。
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