[實用新型]一種汽車移動架

有效

• 申請號: 201120139194.5
• 申請日: 2011-05-01
• 公開（公告）號: CN202186367U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 陸劍勇
• 申請（專利權）人: 蕪湖漢馬汽配有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車移動架及其使用方法，尤其是涉及一種方便在停車場車輛間隔距離小導致車輛移動空間受限的車輛的移出。?

背景技術

隨著生活水平的提高，車輛越來越成為了人們生活必需品；由于車輛的體積需要占據一定的空間，常常導致停車后停車空間受限使所停車輛無法移動的現象?，F有技術解決該問題的方法是采用液壓千斤頂頂起金屬支架借助外部牽引力將車輛移出，這種方法耗費大量的人力，所需的工具笨重；液壓千斤頂支撐金屬架的力量不均衡，還會導致車輛側翻，發生車輛擦碰等安全事故。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車移動架及汽車移動架的使用方法，方便停車場地較小，車輛移動空間受限車輛的安全移出。?

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種汽車移動架，包括平行放置的具有移動件的車架一和車架二，所述的移動件為萬向輪，所述的車架一一端靠近移動件處固接一具有多個凹槽的滑桿，所述的車架二一端與所述車架一相應位置處設置一包裹所述滑桿的并可使滑桿在其中滑動的滑槽，滑桿伸出滑槽的長度調整車架一和車架二的間距；滑槽靠近滑桿一端頂壁設置滑桿定位孔，調整滑桿伸出長度的調整機構置于滑桿定位孔處。?

所述的調整機構由驅動組件和卡止組件構成。?

所述的驅動組件由長臂踏板、平壓彈簧板、封閉框型的壓緊件和撐桿舌頭二構成，長臂踏板由連接部和延伸部構成，其連接部的端部通過滑槽設置?在滑桿定位孔兩側的支架與滑槽連接，撐桿舌頭二的根部置于長臂踏板連接部腹部設置的長槽中，舌尖伸入滑桿定位孔中，撐桿舌頭二根部的通孔通過短定位銷與長臂踏板連接部連接；所述的平壓彈簧板置于長臂踏板連接部的上端面，其一端由螺紋連接件通過長臂踏板連接部具有的盲孔與其連接，平壓彈簧板的中部向上凸起形成一半圓狀通孔，封閉框型壓緊件的一邊置于半圓狀通孔中，封閉框型的壓緊件可繞連接處翻轉，壓緊件遠離半圓狀通孔的一邊設置成方便手握的U型；置于長臂踏板連接部的盲孔中的螺紋連接件通過一彈簧與撐桿舌頭二靠近其根部處連接。?

所述的卡止組件由固定塊、具有彈簧的蓋板和撐桿舌頭一構成，所述的固定塊固接于支架內側滑桿定位孔端部的滑槽上；所述的撐桿舌頭一的根部置于長臂踏板連接部腹部設置的長槽中，其舌尖部置于滑桿定位孔中；長定位銷依次穿過一側滑槽支架靠近滑槽具有的通孔、撐桿舌頭一根部具有的通孔、長臂踏板連接部端部具有的通孔和另一側滑槽支架靠近滑槽具有的通孔；具有彈簧的蓋板上的彈簧與撐桿舌頭一腹部具有的凹孔連接；所述的固定塊相對于長臂踏板一面具有“一”字槽，所述的具有彈簧的蓋板相對于固定塊一面設置有可卡入“一”字槽中的小凸塊；長定位銷置于支架外側的一端還套接有三角形彈簧，三角形彈簧設置在滑槽的側面，與三角形彈簧同一側面的滑槽上還設置有矩形把手，三角形彈簧一端固接在短定位銷上，另一端折成鉤狀活動連接在矩形把手上。?

所述的撐桿舌頭一靠近滑槽支架，撐桿舌頭二與其間隔一段距離遠離滑槽支架設置；撐桿舌頭二的長度較撐桿舌頭一的長度長；撐桿舌頭一和撐桿舌頭二的舌尖均朝向長臂踏板與滑槽連接處彎曲。?

所述的滑桿上均布有多個凹槽，凹槽截面為直角三角形，凹槽位于滑桿收起方向的邊為直角三角形的斜邊。?

所述的車架一和車架二上分別套接有筒狀的塑膠滾筒，塑膠滾筒內分別襯有固接在車架一和車架二上的滾筒內襯；所述的滾筒內襯分別置于塑膠滾筒內壁的兩端。?

所述的長臂踏板為鋁制的，其延伸部的端部設置一方便腳踏的鏟型板，鏟型板上分別有多個防滑的凸起；鏟型板與長臂踏板延伸部的連接處通過固接在車架二上的掛鉤與車架二活動連接?

所述的滑桿定位孔為腰型長槽通孔。?

一種汽車移動架的使用方法，所述的汽車移動架是多個組合使用的。?