[實(shí)用新型]用于將線纜固定到基體上的線纜固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120138114.4
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN202074123U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鑫;陳慶峰
• 申請（專利權(quán)）人: 博世汽車部件(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/02
• 分類號(hào): F16L3/02
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種用于將線纜固定到基體上的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述線纜固定裝置(1)包括主體部分(3)和與所述主體部分(3)連接的卡扣部分(9)，所述主體部分(3)上形成有容納孔(5)，所述卡扣部分(9)由可彈性變形的材料制成、并且尺寸選擇成比所述卡扣部分(9)的安裝孔的尺寸小，所述安裝孔設(shè)置在所述基體上并且用于接收所述卡扣部分(9)。

2.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述主體部分(3)呈片狀，環(huán)繞所述主體部分(3)還形成有凸緣(11)。

3.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述容納孔(5)的內(nèi)壁上形成有多個(gè)突起(13)，用于防止線纜相對于所述容納孔(5)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，在所述卡扣部分(9)與所述主體部分(3)之間形成有凸出部(15)，所述凸出部(15)朝向所述卡扣部分(9)的一側(cè)具有平坦表面(17)。

5.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述卡扣部分(9)的橫截面的形狀與所述卡扣部分(9)的所述安裝孔的形狀一致。

6.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述卡扣部分(9)具有逐漸變細(xì)的自由端。

7.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述卡扣部分(9)的外側(cè)至少部分地形成有朝向所述主體部分(3)尺寸逐漸減小的多個(gè)臺(tái)階(19)。

8.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述卡扣部分(9)的外側(cè)形成有加強(qiáng)肋(21)。

9.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述線纜固定裝置(1)整體地形成，所述線纜固定裝置(1)上設(shè)置有用于熱脹冷縮的至少一個(gè)空腔(23)。

10.如權(quán)利要求1所述的線纜固定裝置(1)，其特征在于，所述基體是車體，所述線纜是車輪速度傳感器的線纜。