[實用新型]汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具

有效

• 申請號: 201120136392.6
• 申請日: 2011-05-04
• 公開（公告）號: CN202139309U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 郭慶廣;費少忠;姜建波;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車構件的工裝夾具，尤其是涉及一種汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具。

背景技術

?汽車上較大的沖壓總成件如：后備箱蓋、前后車門、發動機罩，在大氣環境中這些汽車沖壓總成件容易氧化和生銹，所以這些工件需要經過電泳處理。但目前并沒有相應的工裝夾具，而是將這些沖壓總成件直接放在白車身內用鐵絲綁固，隨同車身一起進行電泳。這樣就導致沖壓總成件和車身的相應接觸部位無法形成電泳漆膜，造成在之后的周轉過程中出現表面氧化甚至生銹現象，進而影響后工序漆膜附著力。

發明內容

本實用新型主要是針對現有技術中采用鐵絲將汽車沖壓總成件捆綁在白車身內進行電泳，造成接觸部位無法形成電泳漆膜的問題，提供一種能夠有效地對這些汽車沖壓總成件進行固定、且不會影響對汽車沖壓總成件進行電泳的電泳工裝夾具。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具，包括底座和至少一個用于對汽車沖壓總成件限位的支體，所述的支體包括上支架、下支架以及至少一個立桿，所述的支體固定設置于底座的上表面。支體用于固定汽車沖壓總成件，如后備箱蓋、前后車門、發動機罩。支體包括上支架、下支架和至少一個立桿，上支架通過立桿固定在底座上表面。位于上端的上支架用于固定汽車沖壓總成件的上端，位于下方的下支架用于固定汽車沖壓總成件的下端。支體不僅能夠對汽車沖壓總成件進行限位固定，而且汽車沖壓總成件固定在支體上進行電泳時，整個電泳工裝夾具不會影響汽車沖壓總成件的電泳效果。避免汽車沖壓總成件電泳不完全導致的局部氧化和生銹現象。

作為優選，所述的立桿為兩個，立桿上表面固定設置有橫向連板，所述的上支架是兩個用于固定后備箱蓋一端的緊固螺栓，所述的緊固螺栓貫穿橫向連板；所述的下支架是兩個用于固定后備箱蓋另一端的支撐銷，所述的下支架固定設置于底座上。固定汽車后備箱蓋時，立桿為兩個，在立桿的上表面焊接一個橫向連板。此時，上支架是兩個緊固螺栓，兩個緊固螺栓分別穿過兩個立桿上的橫向連板；下支架是兩個固定在底座上的支撐銷。后備箱蓋的一端需要與車身鉸接，另一端與車身鎖止。采用支撐銷固定后備箱蓋與車身的鎖止端的兩個工藝孔內，兩個緊固螺栓分別固定后備箱蓋與車身鉸接端的鉸接孔內，采用四點定位原理對汽車后備箱蓋進行固定限位。

所述的立桿可以包括第一立桿和第二立桿，所述的第一立桿和第二立桿頂端設置有橫桿，所述的橫桿的一端與第一立桿鉸接、另一端與第二立桿螺栓連接，所述的上支架是一個用于壓緊車窗下邊緣的壓塊，所述的壓塊固定設置于橫桿下表面；所述的下支架是用于支撐車門內板工藝孔的托塊，所述的第一立桿和第二立桿的側面上均設置有下支架。固定前后車門時，立桿可以包括第一立桿和第二立桿，立桿上方的橫桿一端與第一立桿鉸接，橫桿另一端與第二立桿螺栓連接。此時，上支架是一個固定在橫桿下表面的壓塊，下支架是兩個托塊，兩個托塊分別固定在第一立桿和第二立桿的側面上。采用兩個托塊支撐車門內板上的工藝孔，旋轉橫桿將橫桿上的壓塊壓緊車窗的下邊緣，并將橫桿和第二立桿通過螺栓固定，采用三點定位原理對汽車前后車門進行固定限位。

作為優選，所述的上支架與下支架的一側面上均設置有V形槽。上支架為壓塊、下支架為托塊，由于前后車門是將板件沖壓形成，為了便于上支架和下支架的固定，在上支架和下支架的一側面均設置一個V形槽。將托塊的V形槽朝上固定，壓塊的V形槽朝下設置，利用V形槽對前后車門進行限位和壓緊。

作為優選，所述的第一立桿和第二立桿之間設置有橫向的加強桿。前后車門橫向固定，由于前后車門較寬，在固定前后車門時，為了避免第一立桿和第二立桿彎曲或者斷裂，在第一立桿和第二立桿之間固定一個橫向的加強桿，增強第一立桿和第二立桿豎直固定在底座上的結構強度。

所述的立桿也可以為一個，所述的下支架是兩個用于固定發動機罩一端的固定銷，所述的固定銷固定設置于底座上；所述的上支架是一個用于固定發動機罩另一端的夾板，所述的夾板固定設置于立桿上端。固定發動機罩時，立桿可以是一個。此時，上支架是一個固定在立桿上端的夾板，下支架是兩個固定在底座上的固定銷。發動機罩的一端需要與車身鉸接，另一端通過鎖扣與車身鎖止。兩個固定銷分別插入發動機罩與車身鉸接端的兩個工藝孔內，立桿上端的夾板夾緊發動機罩與車身鎖止端的鎖扣，采用三點定位原理對發動機罩固定限位。

作為優選，所述的夾板呈“U”形，所述的“U”形的夾板的開口端貫穿設置有夾緊螺栓。夾板可以采用U形，在U形的夾板的開口端穿設一個夾緊螺栓，利用夾板夾住發動機罩上的鎖扣，并通過夾緊螺栓夾緊固定。