[實用新型]汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具有效
| 申請號: | 201120136392.6 | 申請日: | 2011-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN202139309U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 郭慶廣;費少忠;姜建波;馮擎峰 | 申請(專利權)人: | 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | C25D13/00 | 分類號: | C25D13/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 250109 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 沖壓 總成 電泳 工裝 夾具 | ||
1.?一種汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,包括底座(1)和至少一個用于對汽車沖壓總成件限位的支體,所述的支體包括上支架(3)、下支架(4)以及至少一個立桿(2),所述的支體固定設置于底座的上表面。
2.根據權利要求1所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的立桿(2)為兩個,立桿(2)上表面固定設置有橫向連板(5),所述的上支架(3)是兩個用于固定后備箱蓋一端的緊固螺栓,所述的緊固螺栓貫穿橫向連板(5);所述的下支架(4)是兩個用于固定后備箱蓋另一端的支撐銷,所述的下支架(4)固定設置于底座(1)上。
3.根據權利要求1所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的立桿(2)包括第一立桿(21)和第二立桿(22),所述的第一立桿(21)和第二立桿(22)頂端設置有橫桿(6),所述的橫桿(6)的一端與第一立桿(21)鉸接、另一端與第二立桿(22)螺栓連接,所述的上支架(3)是一個用于壓緊車窗下邊緣的壓塊,所述的壓塊固定設置于橫桿(6)下表面;所述的下支架(4)是用于支撐車門內板工藝孔的托塊,所述的第一立桿(21)和第二立桿(22)的側面上均設置有下支架(4)。
4.根據權利要求3所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的上支架(3)與下支架(4)的一側面上均設置有V形槽。
5.根據權利要求3或4所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的第一立桿(21)和第二立桿(22)之間設置有橫向的加強桿(7)。
6.根據權利要求1所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的立桿(2)為一個,所述的下支架(4)是兩個用于固定發動機罩一端的固定銷,所述的固定銷固定設置于底座(1)上;所述的上支架(3)是一個用于固定發動機罩另一端的夾板,所述的夾板固定設置于立桿(2)上端。
7.根據權利要求6所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的上支架(3)呈“U”形,所述的“U”形的上支架(3)的開口端貫穿設置有夾緊螺栓(8)。
8.根據權利要求6或7所述的汽車沖壓總成件的電泳工裝夾具,其特征在于,所述的立桿(2)兩側均設置有斜撐(9)。
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