[實(shí)用新型]一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120136180.8 | 申請日: | 2011-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN202054048U | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 雷雯瑨 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖德孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241100 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 油壺 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),包括油壺(1)、連接支架(2)、拉繩索(8),其特征在于:所述油壺(1)底部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起(4),卡住連接支架(2)上的第一凹槽(3);油壺內(nèi)側(cè)凸起(4)到油壺下端面(5)的距離小于第一凹槽(3)到連接支架配合面(6)的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的連接支架(2)上設(shè)有第二凹槽(11),第二凹槽(11)內(nèi)設(shè)有O形圈(7),O形圈(7)與油壺(1)的內(nèi)側(cè)為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的第一凹槽(3)、第二凹槽(11)的邊緣和連接支架(2)的上端面均設(shè)有過渡導(dǎo)角(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的油壺下端面(5)與連接支架配合面(6)之間的距離為1毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的油壺下端面(5)設(shè)有導(dǎo)角(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油壺的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的油壺(1)與連接支架(2)的配合為過盈配合。
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
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