[實用新型]負荷拖車傳動箱

無效

• 申請號: 201120136103.2
• 申請日: 2011-05-03
• 公開（公告）號: CN202073988U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 郭學軍;吳國成;陳峰;李治安;龐濤;張鵬遠;鄧騰飛;弓永良
• 申請（專利權）人: 株洲歐格瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083;G01M17/007
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 李翠梅

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪傳動裝置，具體涉及一種用于負荷拖車傳動箱。

背景技術

隨著重型車輛和工程機械車輛等不斷發展，為保證車輛的安全性和可靠性，需要對車輛的性能參數進行測量，負荷拖車就是用來測試車輛動態牽引性能的車輛測試設備，得到了廣泛應用。現行負荷拖車主要由后橋、傳動箱、連接裝置、變速裝置、測功系統構成。這種負荷拖車的傳動箱的缺點是傳動齒輪較多，使得負荷拖車的底盤結構復雜，重量重，承載能力受限；當不需要測試時，測功系統不工作，但與測功系統相關的多個傳動齒輪一直在運轉，因此這種負荷拖車傳動箱使用壽命短，維護費用高。

發明內容

本實用新型的目的是要克服上述技術的缺點，提供一種既可實現負荷拖車如普通拖車一樣行走，又可按一定的速比將車輛動力性能參數反饋給測功機，結構簡潔緊湊，使用壽命長、維護費用低的負荷拖車傳動箱。

本實用新型的負荷拖車傳動箱包括殼體和設置在殼體內的驅動齒、后橋軸、輸出軸、中間軸和潤滑油泵，其特征在于：所述的后橋軸上增設有雙聯齒，驅動齒上增設有滑動齒套；滑動齒套與雙聯齒嚙合，雙聯齒依次帶動中間齒、輸出齒、中間軸和輸出軸、潤滑油泵、輸出軸及測功機工作。

本實用新型的負荷拖車傳動箱結構簡單、制造容易、操作方便，依據測功機指令，通過操作換擋系統使滑動齒套與雙聯齒嚙合來控制中間軸、輸出軸和潤滑油泵運轉，完成車輛性能參數的測試；當測功機不工作時，滑動齒套與雙聯齒分離，中間軸、輸出軸和潤滑油泵也不轉動，降低了傳動箱的維護費用，提高了其使用壽命長和可靠性。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、滑動齒套，2、雙聯齒，3、后橋，4、中間軸，5、潤滑油泵，6、輸出齒，7、測功機，8、換擋系統，9、后橋軸，10、驅動齒，11、中間齒，12、輸出軸，13、殼體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

本實用新型的負荷拖車傳動箱由殼體13和設置在殼體13內的驅動齒10、后橋軸9、輸出軸12、中間軸4和潤滑油泵5，后橋軸9上增設有雙聯齒2，驅動齒10上增設有滑動齒套1。

本實用新型的負荷拖車傳動箱是這樣工作的：

當需要測試時，通過操作換擋系統8，使滑動齒套1與雙聯齒2嚙合，雙聯齒2依次帶動中間齒11和輸出齒6轉動，中間軸4和輸出軸12的運轉，測功機和內置潤滑油泵5工作，通過輸出軸12，測功機7完成被試車輛性能參數測試。

當不需要測試時，通過操作換擋系統8，使滑動齒套1與雙聯齒2分離，中間軸4和輸出軸12不轉動，測功機7和內置潤滑油泵5停止工作，負荷拖車像普通車一樣自行走。