[實(shí)用新型]負(fù)荷拖車(chē)傳動(dòng)箱無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120136103.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202073988U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭學(xué)軍;吳國(guó)成;陳峰;李治安;龐濤;張鵬遠(yuǎn);鄧騰飛;弓永良 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 株洲歐格瑞傳動(dòng)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/083 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/083;G01M17/007 |
| 代理公司: | 株洲市奇美專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 43105 | 代理人: | 李翠梅 |
| 地址: | 412000 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 負(fù)荷 拖車(chē) 傳動(dòng) | ||
1.一種負(fù)荷拖車(chē)傳動(dòng)箱,包括殼體(13)和設(shè)置在殼體(13)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒(10)、后橋軸(9)、輸出軸(12)、中間軸(4)和潤(rùn)滑油泵(5),其特征在于:所述的后橋軸(9)上增設(shè)有雙聯(lián)齒(2),驅(qū)動(dòng)齒(10)上增設(shè)有滑動(dòng)齒套(1);滑動(dòng)齒套(1)與雙聯(lián)齒(2)嚙合,雙聯(lián)齒(2)依次帶動(dòng)中間齒(11)、輸出齒(6)、中間軸(4)和輸出軸(12)、潤(rùn)滑油泵(5)、輸出軸(12)及測(cè)功機(jī)(7)工作。?
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
- 一種用電負(fù)荷部分卸載方法及系統(tǒng)
- 一種變電站供區(qū)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)綜合負(fù)荷的主動(dòng)管理調(diào)度方法
- 處理低負(fù)荷鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水的生物轉(zhuǎn)盤(pán)工藝的運(yùn)行控制方法
- 電力負(fù)荷調(diào)控方法和系統(tǒng)
- 獲取用電負(fù)荷基準(zhǔn)量的方法和系統(tǒng)
- 一種綜合能源系統(tǒng)分布式負(fù)荷預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)
- 一種基于模塊化的用電負(fù)荷預(yù)測(cè)方法
- 一種電采暖負(fù)荷調(diào)節(jié)優(yōu)化方法及裝置
- 工業(yè)負(fù)荷監(jiān)測(cè)調(diào)度方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種短期負(fù)荷預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車(chē)傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





