[實(shí)用新型]前橫向穩(wěn)定裝置總成無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120133139.5 | 申請(qǐng)日： | 2011-04-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202022065U | 公開（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫磊;于世強(qiáng);羅福袆;孫昌旺;鞏錫欣;孫志剛;王軍;隋濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60D1/48 | 分類號(hào)： | B60D1/48 |
| 代理公司： | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫向 穩(wěn)定 裝置 總成 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種重型汽車用的前橫向穩(wěn)定裝置總成，其特征在于：由管梁（1）和牽引鉤座（2）構(gòu)成，所述牽引鉤座（2）一端設(shè)有與管梁（1）連接的焊接部位，在該焊接部位預(yù)留有焊槽（9）和焊接限位突臺(tái)（8），牽引鉤座（2）的另一端為均勻排列的2—6個(gè)安裝孔；所述管梁（1）通過焊接與牽引鉤座（2）連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前橫向穩(wěn)定裝置總成，其特征在于：所述牽引鉤座（2）設(shè)有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前橫向穩(wěn)定裝置總成，其特征在于：所述管梁（1）的長(zhǎng)度可以根據(jù)不同寬度車架要求改變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1—3任一項(xiàng)所述的前橫向穩(wěn)定裝置總成，其特征在于：所述牽引鉤座（2）設(shè)有兩個(gè)，分別焊接在管梁（1）的兩端。
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