[實(shí)用新型]一種汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120129333.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202269018U | 公開(公告)日: | 2012-06-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祝志文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市無線開鋒科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04W4/22 | 分類號(hào): | H04W4/22 |
| 代理公司: | 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217 | 代理人: | 易釗 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 遇險(xiǎn) 求救 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括移動(dòng)終端,及安裝在汽車上的、
用于檢測(cè)汽車在行駛或泊車中是否發(fā)生交通事故或受到外界物體碰撞的汽車安全檢測(cè)模塊(101);及
連接于汽車安全檢測(cè)模塊,用于將所述汽車安全檢測(cè)模塊(101)檢測(cè)到的事故或碰撞信息發(fā)送至移動(dòng)終端的汽車數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(102);
所述移動(dòng)終端包括:
用于接收所述汽車數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(102)所發(fā)送的事故或碰撞信息的終端數(shù)據(jù)接收模塊(201);
連接于所述終端數(shù)據(jù)接收模塊(201),用于解析所接收的事故或碰撞信息的命令解析模塊(202);
信息發(fā)送模塊(204);
號(hào)碼獲取模塊(205);
來電自動(dòng)接聽模塊(206);及
連接于所述命令解析模塊(202)、信息發(fā)送模塊(204)、號(hào)碼獲取模塊(205)、來電自動(dòng)接聽模塊(206),且用于在接收到解析后的事故或碰撞信息后,控制所述號(hào)碼獲取模塊(205)獲取預(yù)先設(shè)置的緊急聯(lián)系人的號(hào)碼,并控制所述信息發(fā)送模塊(204)將預(yù)設(shè)的求救信息發(fā)送至緊急聯(lián)系人,且啟動(dòng)所述來電自動(dòng)接聽模塊(206)的求救控制模塊(203)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述移動(dòng)終端還包括:
連接于所述求救控制模塊(203),用于檢測(cè)汽車的瞬時(shí)加速度是否超過閾值的加速度檢測(cè)模塊(207)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述移動(dòng)終端還包括:
連接于所述求救控制模塊(203),用于檢測(cè)當(dāng)前位置信息的位置確定模塊(208)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述位置確定模塊(208)為GPS定位模塊或基站定位模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述移動(dòng)終端還包括:
連接于所述求救控制模塊(203),用于在求救控制模塊(203)的控制下,檢測(cè)當(dāng)前光強(qiáng),并在當(dāng)前光強(qiáng)超過預(yù)設(shè)的值時(shí)發(fā)出閃爍光;在當(dāng)前光強(qiáng)不超過預(yù)設(shè)值時(shí)不發(fā)出閃爍光的閃光控制模塊(209)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述閃光控制模塊(209)包括相連的光線傳感器和閃光燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述汽車數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(102)和所述終端數(shù)據(jù)接收模塊(201)通過有線或無線的方式連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述汽車數(shù)據(jù)發(fā)送模塊(102)和所述終端數(shù)據(jù)接收模塊(201)通過下列方式中的一種連接:藍(lán)牙、USB、紅外、短信。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,所述移動(dòng)終端還包括:
連接于所述求救控制模塊(203),用于接收用戶手工觸發(fā)的求救信號(hào)的手工觸發(fā)模塊(210)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遇險(xiǎn)求救系統(tǒng),其特征在于,?所述移動(dòng)終端還包括:
連接于所述求救控制模塊(203),用于在發(fā)送預(yù)設(shè)的求救信息前提示用戶是否同意發(fā)送的提示模塊(211)。
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