[實用新型]用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具

無效

• 申請號: 201120129131.1
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202097287U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 高建華;王志強
• 申請（專利權）人: 寧波向陽坦科斯特電子有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及機械模具領域，具體講是一種在制造喇叭U鐵的拉伸工序中的用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具。

背景技術

喇叭是一種電聲轉換部件，它將聲音電信號轉換成聲音。汽車喇叭一般包括U鐵或T鐵，其中，U鐵一般具有可以放置磁石的內凹空間，使用時將磁石及音圈放在U鐵的內凹空間內，然后將U鐵固定在盆架上。通常，U鐵是通過模具拉伸成型，現有技術的U鐵拉伸模具包括上模板、凸模、凹模、下模板和導柱，凸模固定在下模板上，凹模固定在上模板上，導柱的一端與下模板連接，另一端與上模板滑動配合。但是，這種結構的U鐵模具存在以下缺點：

1)由于當U鐵拉伸后脫模時，與下模板連接的抬壓板對U鐵施加一個向上的力，而這個力是一定的，因此，會對U鐵根部產生一定程度的破壞，從而使U鐵根部產生開裂的現象，導致產品報廢。

2)另外，有一些U鐵在底部還具有一個向內的凸起，現有技術中是經過兩次拉伸來實現的，這樣，就會有兩付模具來完成這兩道工序的拉伸，生產效率低、成本高。

3)此外，U鐵的開口端為呈自由端的圓弧段，在拉伸過程中，該自由端并未受到阻礙，因此，該圓弧段很容易由于失穩而產生起皺現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種抬壓壓力可調的，從而防止U鐵根部產生開裂現象的用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具，包括上模板、凹模、凸模、抬壓板、下模板和導柱，所述的抬壓板和凸模連接在下模板上，所述的凹模連接在上模板上，所述的導柱的一端與下模板連接，另一端與上模板滑動配合，該拉伸模具還包括壓力調節裝置，所述的壓力調節裝置位于下模板下方并與下模板和抬壓板連接。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點：由于在下模板下方連接了壓力調節裝置，且壓力調節裝置與抬壓板連接，使抬壓板對U鐵的作用力具有一定程度的調整，因此，在U鐵在拉伸后的脫模的過程中，抬壓板對U鐵具有一定的緩沖作用，這樣，避免對U鐵產生破壞，即避免使U鐵根部產生開裂的現象，提高產品的合格率。

作為改進，所述的壓力調節裝置包括雙頭螺柱、螺母、下夾板、彈性墊、上夾板和連接桿；所述的連接桿的一端與抬壓板螺紋連接，另一端穿過下模板的通孔與上夾板連接，且連接桿與下模板的通孔滑動配合；所述的雙頭螺柱的一端依次穿過下夾板、彈性墊和上夾板后與下模板螺紋連接，另一端與螺母旋緊。所述的彈性墊為橡膠墊。所述的螺母為兩個。采用這種結構后，使壓力調節裝置更加簡單，更能保證U鐵根部的合格率；且橡膠墊的結構也使本裝置更加簡單，成本更低；另外，用兩個螺母并緊，具有防松作用，使連接更加牢固。

作為進一步改進，所述的凹模內緊配有與U鐵底部形狀一致的第二凸模，所述的第二凸模與上模板連接。采用這種結構后，使底部具有內凸的U鐵在拉伸成型時，只需要用到一付模具即可完成兩種拉伸，省略了第二道工序，大大提高生產效率，也使生產成本更低。

作為更進一步地改進，所述的抬壓板上端面與凸模的配合處具有凸臺。采用這種在抬壓板上設計凸臺的結構，使拉伸動作即將結束時對U鐵的自由端具有足夠的壓邊力，始終壓緊成型面，保證成型面的圓弧段不會因失穩而產生起皺現象，進而保證產品的合格率。

附圖說明

圖1是U鐵的拉伸前后狀態圖；

圖2是本實用新型用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具的結構示意圖。

其中，1、上模板；2、凹模；3、第二凸模；4、凸模；5、抬壓板；6、導柱；7、下模板；7.1、通孔；8、連接桿；9、雙頭螺柱；10、螺母；11、上夾板；12、彈性墊；13、下夾板；14、凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1和圖2所示的本實用新型用于汽車喇叭U鐵的拉伸模具的結構示意圖可知，它包括上模板1、凹模2、凸模4、抬壓板5、下模板7和導柱6，所述的抬壓板5和凸模4連接在下模板7上，所述的凹模2連接在上模板1上，所述的導柱6的一端與下模板7連接，另一端與上模板1滑動配合。該拉伸模具還包括壓力調節裝置，所述的壓力調節裝置位于下模板7下方并與下模板7和抬壓板5連接。