[實用新型]汽車尾燈LED熱鉚裝置

有效

• 申請號: 201120128547.1
• 申請日: 2011-04-27
• 公開（公告）號: CN202079788U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 金如河;許志國;黃澤海;姚少卿;王益國;楊歡
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本實用新型涉及一種車輛燈具的安裝工具，具體地說是一種汽車尾燈LED熱鉚裝置。

背景技術

汽車燈具上安裝LED（發光二級管）顆粒的一般做法是由LED生產廠家根據車燈的造型預先制作硬質LED?模組，或將帶有LED的PCB(印刷線路板)軟板先鉚接到根據車燈造型而設計的塑料支架上，車燈組裝時將硬質LED模組或塑料支架用自攻螺釘安裝到燈殼或飾框上。

對于有些受造型和空間限制的車型，如尾燈采用LED做為剎車信號燈和后位置信號燈光源時，只能將帶有LED顆粒的PCB軟板直接熱鉚到尾燈裝飾板上。而安裝PCB軟板時需熱鉚的部位達二十多處，且鉚接質量要求高（不允許LED顆粒相對于尾燈飾框有絲毫晃動），且尾燈裝飾板為鍍鋁件易被劃傷，因此需要使用專用熱鉚設備來實施鉚接。

現有LED熱鉚設備主要有以下兩種：

一種是在通用小型熱熔機安裝專用熱鉚工裝（模具），因熱熔機本身特點導致這種熱鉚工裝開合高度較小，且行程小，因此這類通用小型熱熔機上不能安裝體積較大的工裝。

另一種是大型專用熱熔機，雖能安裝大體積工裝，但因其結構復雜，價格昂貴，不易維修，增加設備投資與運行成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種汽車尾燈LED熱鉚裝置，其結構簡單，成本低廉，熱鉚效率高、熱鉚質量好，能一次將尾燈飾框上的所有需要熱鉚的部位一次性熱鉚完成；進一步地于熱鉚頭上帶有特氟龍防粘涂層，保證熱鉚部位光滑無拉絲，無鉚接頭被粘落現象，PCB軟板在飾框上連接牢固，PCB板在飾框上無晃動、不脫落。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車尾燈LED熱鉚裝置，包括上下相隔且平行設置的工裝上底板與工裝下底板，還包括上支柱與下支柱的聯接體至少兩件，聯接體相隔地設于工裝上底板與工裝下底板間，工裝上支柱的上端與工裝下支柱的下端分別固定安裝于工裝上底板、工裝下底板上；?

工裝下底板上設有定位胎具，其所在位置與高度分別與尾燈飾框的相應位置適配；工裝上底板的底端固定有彈簧壓桿；

工裝上底板上固定有向下延伸的二次進給氣缸，所述二次進給氣缸兩側設有頂部固定于工裝上底板的二次進給氣缸導向桿，還設有死限位桿；二次進給氣缸的下部經聯接座與加熱模塊的連接板相連；二次進給氣缸導向桿的下部與固定于連接板上的滑動軸承相配合；

加熱模塊上設有由溫控箱控制的加熱管和溫度傳感器；加熱模塊的底端安裝有熱鉚頭。

以上為本實用新型的基本結構，配合壓合專機（壓合專機上設有溫控箱，加熱模塊與溫控箱相接并由該溫控箱控制其溫度；壓合專機上還配有PLC控制系統，由其控制熱鉚工裝的熱鉚動作）實施熱鉚作業，其工作過程是：對加熱模塊進行加熱并通過溫控箱控制其溫度，當達到設定溫度（該溫度會恒定于設定值）后在即可進行LED的熱鉚，在定位胎具上安裝上帶有LED的PCB軟板的尾燈飾框，按啟動按扭，設于壓合專機上的主氣缸帶動上底板以及二次進給氣缸、上支柱等落下，同時彈簧壓桿下伸夾壓住尾燈飾框，到位后主氣缸上的位置傳感器發令，在PLC的控制下二次進給氣缸壓下，高溫的熱鉚頭將尾燈飾框上的熱鉚柱壓平（由于二次進給氣缸下壓的位置要求非常準確，二次進給氣缸的下移位置是靠調節安裝在上底板上的死限位桿上的螺母的位置來保證的）PCB軟板被鉚接到尾燈飾框上，到位后二次進給氣缸上的位置傳感器發令，在PLC的控制下，主氣缸和二次進給氣缸同時離開，鉚接完成，卸下工件進入下一工作循環。此裝置采用下壓時主氣缸先快速落下，然后速度可調的二次進給氣缸落下實現二級進給，既保證了工作節拍又保證了熱鉚部位受力柔和。另外，離開時大、小氣缸同時動作，且由于彈簧力的作用彈簧壓桿離開熱鉚部位比熱鉚頭滯后一段時間，使熱鉚頭與熱鉚部位分開干脆，有利于保證熱鉚質量，一次將所有安裝位鉚接好，工作效率高，鉚接質量好。

?作為本實用新型的一種優化，所述熱鉚頭為不銹鋼芯柱外涂特氟龍防粘涂層的結構。

（熱鉚頭的這種優化結構，可避免熱鉚時熱鉚頭與尾燈飾框上的鉚接柱粘連以致粘掉鉚接柱，保證熱鉚部位光滑無拉絲，無鉚接頭被粘落現象，PCB軟板在飾框上連接牢固，PCB板在飾框上無晃動、不脫落。）

作為本實用新型的一種限定，所述彈簧壓桿自上而下包括壓管、彈簧、壓桿、壓頭、銷釘，其中壓管上部設有內螺紋，經沉頭螺釘聯接于工裝上底板，壓管的中部帶有內空腔，內空腔內設有彈簧，壓管的下部?與壓桿相配安裝，壓桿經貫通于壓管底部長豁孔的銷釘與壓管間滑動配合；壓頭設于壓桿端部。