[實用新型]用于樞紐器的注油機構及注油裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120125945.8
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號: CN201982938U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 簡明輝;鄭旭志
• 申請（專利權）人: 新日興股份有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N23/00;F16N27/00;B23P19/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 王建國

1.一種用于樞紐器的注油機構，其特征是包括一閥座、一油量控制機構與一注油管，其中：

閥座內(nèi)形成有相連通的一輸油道與一第一閥道，該輸油道的兩端分別為一入油口與一出油口；

油量控制機構設于該閥座上對應該第一閥道處，該油量控制組件可選擇性地阻斷該閥座的輸油道；以及

注油管設于該閥座上對應該輸油道的出油口處。

2.如權利要求1所述的用于樞紐器的注油機構，其特征是，前述閥座內(nèi)進一步形成有一第二閥道，該第二閥道與該第一閥道相間隔設置，并與該輸油道相連通，且該第二閥道位于該第一閥道與該輸油道的出油口之間，該注油機構進一步包括一加壓組件，該加壓組件設于該閥座上對應該第二閥道處，該加壓組件可對該第二閥道以及輸油道提供一壓力。

3.如權利要求2所述的用于樞紐器的注油機構，其特征是，前述注油管具有一連接部、一針管與一注油道，該連接部與該閥座相接，該針管延伸成型于該連接部上，該注油道沿該針管的軸向形成于該針管中，并貫穿該連接部而與該閥座的輸油道相連通，該針管的自由端呈封閉，該針管上設有至少一注油部，每一注油部包含至少一注油孔，該注油孔徑向貫穿該針管，并與該注油道相連通。

4.如權利要求3所述的用于樞紐器的注油機構，其特征是前述注油管的注油道的管徑呈階梯狀，且由該連接部朝該針管的自由端形成漸縮。

5.如權利要求3所述的用于樞紐器的注油機構，其特征是，前述油量控制組件具有一壓缸，該油量控制組件的壓缸上設有一伸縮塞柱，該伸縮塞柱可上、下移動地穿設于該閥座的第一閥道中，并可受該油量控制組件的壓缸的帶動而于該第一閥道間來回移動，當該油量控制組件的壓缸帶動該伸縮塞柱來回伸縮移動時，該伸縮塞柱可選擇性地阻斷該閥座的輸油道，前述加壓組件具有一加壓驅(qū)動器，該加壓驅(qū)動器上設有一閥塞，該閥塞可上、下移動地穿設于該閥座的第二閥道中，并可受該加壓驅(qū)動器的帶動而于該第二閥道間來回移動，當該閥塞朝該輸油道移動時，可對該輸油道內(nèi)產(chǎn)生壓縮的效果。

6.如權利要求5所述的用于樞紐器的注油機構，其特征是前述油量控制組件的伸縮塞柱上間隔環(huán)設有復數(shù)個環(huán)槽以及一導油槽，各環(huán)槽上分別設有墊圈，該墊圈緊貼于環(huán)繞該第一閥道的壁面，當該導油槽對應于該輸油道時，該輸油道呈貫通的狀態(tài)，而當該導油槽與該輸油道錯開而對應于環(huán)繞該第一閥道的壁面時，該輸油道呈阻斷的狀態(tài)。

7.一種具有如權利要求1至6項任一項所述的注油機構的用于樞紐器的注油裝置，其特征是包括一機臺、以及設置于該機臺上的一承座、一樞軸夾掣機構與該注油機構，該樞軸夾掣機構與注油機構分別位于該承座的兩側，其中：

樞軸夾掣機構包含一樞軸驅(qū)動器與一夾具，該樞軸驅(qū)動器固設于該機臺上，該夾具與該樞軸驅(qū)動器相接，該樞軸驅(qū)動器可帶動該夾具朝靠近或遠離該承座的方向來回移動；

注油機構的閥座的輸油道的出油口朝向該承座，又，該注油機構進一步包含一輸油管與一注油驅(qū)動器，該輸油管連接該注油機構的閥座的輸油道的入油口，該注油驅(qū)動器固設于該機臺上并與該閥座相接，該注油驅(qū)動器可帶動該閥座朝靠近或遠離該承座的方向來回移動。

8.如權利要求7所述的用于樞紐器的注油裝置，其特征是進一步包含一安全機構，該安全機構設置于該機臺上，且包含二感應器與二啟動鈕，該二感應器相對應地間隔設置于該機臺上，并與該注油裝置的一控制電路形成電連接，該二感應器可感應是否有物體位于該二感應器之間，當有物體阻隔于該二感應器之間時，該注油裝置將不會作動，該二啟動鈕間隔設置于該機臺上，且亦與該注油裝置的控制電路形成電連接，當該二啟動鈕被同時按壓時，該注油裝置才會作動。

9.如權利要求7或8所述的用于樞紐器的注油裝置，其特征是，前述樞軸驅(qū)動器包含一壓缸，該樞軸驅(qū)動器的壓缸上設有一伸縮桿，該樞軸驅(qū)動器的伸縮桿連接該夾具而可帶動該夾具來回移動，前述注油驅(qū)動器包含一壓缸，該注油驅(qū)動器的壓缸上設有一伸縮桿，該注油驅(qū)動器的伸縮桿連接該閥座而可帶動該閥座來回移動。