[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)

無效

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• 申請日: 2011-04-18
• 公開（公告）號: CN201963572U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅錦泉
• 申請（專利權(quán)）人: 羅錦泉
• 主分類號: F04D25/10
• 分類號: F04D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在風(fēng)扇固定座(6)上的電機(jī)(1)、設(shè)置在電機(jī)后端并與電機(jī)軸傳動連接的減速齒輪箱(10)、以及連接在固定座與減速齒輪箱之間的搖頭連桿(5)；電機(jī)通過支承轉(zhuǎn)軸(3)與固定座轉(zhuǎn)動連接；其特征是支承轉(zhuǎn)軸包括與固定座轉(zhuǎn)動配合的軸身(3.3)、與電機(jī)固定連接的螺桿(3.1)；其中，軸身由塑料制成，螺桿由金屬制成，兩者通過注塑加工成一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述螺桿(3.1)與軸身(3.3)之間設(shè)置有限位凸環(huán)(3.2)，限位凸環(huán)與軸身一體注塑成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述螺桿(3.1)外套設(shè)有彈簧墊圈(2)，彈簧墊圈壓接在限位凸環(huán)(3.2)與電機(jī)(1)外殼之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述固定座(6)對應(yīng)支承轉(zhuǎn)軸(3)的軸身(3.3)設(shè)置有套筒(6.1)，套筒外壁一側(cè)延伸出連接耳(6.2)，套筒頂面一側(cè)設(shè)置有偏心凸柱(6.3)；所述偏心凸柱通過第一限位螺栓(11)與搖頭連桿(5)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述固定座(6)的套筒(6.1)上下兩端均敞開；支承轉(zhuǎn)軸(3)套設(shè)在套筒內(nèi)，支承轉(zhuǎn)軸下端伸出套筒底部；支承轉(zhuǎn)軸下端還設(shè)置有環(huán)形卡槽(3.4)，環(huán)形卡槽與限位卡環(huán)(4)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述減速齒輪箱(10)包括輸入端和輸出端，輸入端與電機(jī)軸的尾端連接，輸出端通過搖頭傳動組件與搖頭連桿(5)一端轉(zhuǎn)動連接；搖頭傳動組件包括曲柄構(gòu)件(9)和第二限位螺栓(7)；曲柄構(gòu)件由一體成型的輸出軸(9.1)和偏心塊(9.2)構(gòu)成；輸出軸從減速齒輪箱的輸出端插入減速齒輪箱內(nèi)，并與減速齒輪箱的動力輸出齒輪固定連接；偏心塊的偏心部通過第二限位螺栓與搖頭連桿轉(zhuǎn)動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述曲柄構(gòu)件(9)呈L形，其由塑料或金屬制成；或者，曲柄構(gòu)件的輸出軸(9.1)和偏心塊(9.2)的材料分別為金屬和塑料，兩者通過注塑加工成一體。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述輸出軸(9.1)與減速齒輪箱(10)動力輸出齒輪連接的一端設(shè)置有防轉(zhuǎn)配合面(9.3)，其截面呈D形；所述動力輸出齒輪中心設(shè)置有D形孔，與輸出軸過盈配合。