[實用新型]新能源車船電池組無線巡檢系統

無效

• 申請號: 201120116082.8
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN202110260U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 衣文索;廖志華;張仕軍;衣文凱
• 申請（專利權）人: 廖志華;衣文索
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 廣東秉德律師事務所 44291
• 代理人: 楊煥軍

1.一種新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，包括一個數據判斷終端和若干個數據檢測終端，每一個數據檢測終端固定設置在一個單體電池上；所述數據檢測終端具有身份標識模塊、數據采集模塊及第一無線通訊模塊，身份標識模塊存儲被檢測電池單體的身份信息，數據采集模塊采集被檢測單體電池的特征數據，第一無線通訊模塊接收數據判斷終端的檢測指令并發送身份信息及采集到的特征數據給數據判斷終端；所述數據判斷終端具有第二無線通訊模塊、智能處理單元及顯示模塊，第二無線通訊模塊發送檢測指令給數據檢測終端并接收數據檢測終端回傳的身份信息及采集到的特征數據，智能處理單元分析回傳的身份信息及采集到的特征數據并作故障判斷，顯示模塊將故障判斷的結果顯示。

2.根據權利要求1所述的新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，所述數據采集模塊包括電壓采集電路、電池內阻采集電路、電池溫度采集電路、環境溫度采集電路，還可以包括電流采集電路。

3.根據權利要求2所述的新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，所述數據檢測終端還具有節能控制模塊，與所述第一無線通訊模塊連接，并控制數據采集模塊的啟閉狀態。

4.根據權利要求1、2或3所述的新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，所述數據檢測終端還具有自給電源模塊，該電源模塊輸入端接檢測電池單體兩極，輸出端為數據采集模塊及第一無線通訊模塊提供工作電源。

5.根據權利要求1所述的新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，所述數據判斷終端還具有CAN總線接口，將智能處理單元分析及故障判斷后的結果發送給車船的中央控制單元。

6.根據權利要求1所述的新能源車船電池組無線巡檢系統，其特征在于，所述顯示模塊包括數據顯示屏及故障報警元件。