[實用新型]用于冷藏運輸車輛的制冷系統及冷藏運輸車輛

有效

• 申請號: 201120115311.4
• 申請日: 2011-04-19
• 公開（公告）號: CN201970827U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 黃田化;黃國浩;王世魁;謝培志
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;青島中集冷藏運輸設備有限公司;青島中集特種冷藏設備有限公司;青島中集冷藏箱制造有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60K25/02;B60K25/06;B60P3/20;F25B31/02
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;徐丁峰

1.一種用于冷藏運輸車輛的制冷系統，其特征在于，包括：液壓取力裝置、液壓馬達和制冷機組，所述液壓取力裝置從所述冷藏運輸車輛的發動機或變速箱獲取動力，并帶動所述液壓馬達運轉，所述液壓馬達驅動所述制冷機組工作。

2.根據權利要求1所述的制冷系統，其特征在于，所述液壓馬達和所述制冷機組之間連接有發電機，所述發電機將所述液壓馬達提供的機械能轉化為電能，以驅動所述制冷機組。

3.根據權利要求2所述的制冷系統，其特征在于，所述制冷系統還包括連接至所述制冷機組的連接裝置，所述連接裝置在所述發動機或所述變速箱停止工作時與外接電源連接，以驅動所述制冷機組工作。

4.根據權利要求1所述的制冷系統，其特征在于，所述液壓馬達和所述制冷機組之間連接有電動-發電兩用電機。

5.根據權利要求4所述的制冷系統，其特征在于，所述制冷機組包括制冷壓縮機，所述液壓馬達與所述電動-發電兩用電機和所述制冷壓縮機同軸連接，以驅動所述電動-發電兩用電機和所述制冷壓縮機工作，所述電動-發電兩用電機將從所述液壓馬達獲得的機械能轉化為電能，并提供給所述制冷機組中的除所述制冷壓縮機以外的部件。

6.根據權利要求4所述的制冷系統，其特征在于，所述制冷系統還包括連接至所述電動-發電兩用電機的連接裝置，所述連接裝置在所述發動機或所述變速箱停止工作時與外接電源連接，所述電動-發電兩用電機將來自所述外接電源的電能轉化為機械能以驅動所述制冷機組工作。

7.根據權利要求1所述的制冷系統，其特征在于，所述液壓取力裝置包括取力器、液壓泵、液壓油箱以及管路，所述取力器連接在所述發動機或所述變速箱與所述液壓泵之間，并且所述液壓泵通過所述管路與所述液壓馬達和所述液壓油箱連接形成回路。

8.根據權利要求7所述的制冷系統，其特征在于，在所述液壓泵和所述液壓馬達之間還連接有液壓控制裝置，以使所述液壓馬達具有穩定的輸出。

9.一種冷藏運輸車輛，其特征在于，包括發動機或變速箱，以及如權利要求1-8中任一項所述的制冷系統，所述制冷系統與所述發動機或所述變速箱連接，以從所述發動機或所述變速箱獲得動力。