[實用新型]一種車輛前破障裝置

無效

• 申請號: 201120109784.3
• 申請日: 2011-04-14
• 公開（公告）號: CN202055272U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 王春蘭;黃景輝;鄒江奇
• 申請（專利權）人: 湖南中聯重科專用車有限責任公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/36;E02F3/42;E02F3/40
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種車輛前破障裝置，其特征在于，包括：

破障鏟，包括連接在一起的鏟斗和支架，所述支架連接在所述車輛的前端；

伸縮裝置，與所述破障鏟以及所述車輛的前端連接，所述伸縮裝置用于驅使所述破障鏟收起或放下。

2.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述伸縮裝置為油缸或氣缸，數量為一個或多個，各個油缸或氣缸的缸筒端部連接在所述車輛的前端，各個油缸或氣缸的活塞桿端部與所述支架連接，所述活塞桿用于驅使所述鏟斗上下運動。

3.根據權利要求2所述的車輛前破障裝置，其特征在于，還包括油缸座或氣缸座，數量為一個或多個，各個所述油缸或氣缸分別鉸接在所述油缸座或氣缸座上，所述油缸座或氣缸座用于將所述油缸或氣缸與所述車輛的大梁連接。

4.根據權利要求2所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述油缸或氣缸的油路或氣路中具有平衡閥。

5.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，還包括安裝座，所述支架鉸接在所述安裝座上，所述安裝座用于與所述車輛的大梁連接。

6.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述破障鏟還包括支座，所述支架經由所述支座與所述活塞桿端部連接。

7.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述破障鏟還包括加強板，所述加強板的兩個直邊分別與所述鏟斗和所述支架連接。

8.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述鏟斗由弧板和折彎板組成，所述弧板的兩個邊緣分別與所述折彎板的兩個邊緣連接，并且弧板和折彎板的彎曲方向一致。

9.根據權利要求1所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述鏟斗由位于兩端的弧板和位于中部的折彎板組成，所述弧板的邊緣與所述折彎板的邊緣連接，并且弧板和折彎板的彎曲方向一致。

10.根據權利要求9所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述折彎板包括位于底部的底板和垂直于底板的立板，在所述折彎板的橫截面中，所述立板的高度小于所述底板的長度。

11.根據權利要求9所述的車輛前破障裝置，其特征在于，所述弧板沿其底邊的長度方向的中間部位具有下凸出部。