[實(shí)用新型]輪椅助推車架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120108002.4
• 申請(qǐng)日: 2011-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN202113249U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市馳源自行車有限公司
• 主分類號(hào): A61G5/10
• 分類號(hào): A61G5/10
• 代理公司: 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 12105
• 代理人: 莫琪

1.輪椅助推車架，其特征在于，包括主車架（1）、三角架（2）和連接框架（3），所述主車架（1）由鋼管焊接成兩個(gè)共邊三角形結(jié)構(gòu)，主車架（1）前端焊接有三角架連接管（11），三角架連接管（11）的上下兩端管壁上分別設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱于三角架連接管（11）的縱向軸線的小孔（111）；所述三角架連接管（11）的上下兩端管內(nèi)嵌裝車軸珠碗（12），通過兩個(gè)所述小孔（111）的通透處將車軸珠碗（12）與管子焊牢，并將兩個(gè)所述小孔（111）焊平，兩個(gè)所述車軸珠碗（12）上口分別與所述三角架連接管（11）的兩端管口平齊；兩個(gè)所述車軸珠碗（12）中穿入軸棍，配合滾珠和軸擋構(gòu)成豎直連接軸組件；所述三角架（2）由水平連接管（21）、斜梁（22）和直梁（23）構(gòu)成，斜梁（22）和直梁（23）是以水平連接管（21）為公共邊形成的兩個(gè)等腰三角形，斜梁（22）和直梁（23）所對(duì)應(yīng)的等腰三角形底邊的一端即水平連接管（21），斜梁（22）和直梁（23）的另一端分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)等腰三角形頂角，在兩個(gè)等腰三角形頂角這一端，斜梁（22）和直梁（23）上分別焊接有叉形軸架(24)；斜梁（22）和直梁（23）分別對(duì)應(yīng)的兩個(gè)等腰三角形頂角均為20度；斜梁（22）和直梁（23）相互間形成一個(gè)夾角，斜梁（22）和直梁（23）上的叉形軸架(24)與安裝在所述三角架連接管（11）中的豎直連接軸組件配合,并通過螺紋緊固在所述三角架連接管（11）上；?所述連接框架（3）由兩個(gè)框架豎管（31）和兩個(gè)平行的框架橫管（32）固定構(gòu)成基架，在兩個(gè)平行的框架橫管（32）上安裝兩個(gè)帶有叉形開口的連接架(33)，兩個(gè)連接架(33)之間的安裝距離與所述三角架（2）的水平連接管(21)長(zhǎng)度相配合，兩個(gè)所述連接架(33)與所述水平連接管(21)內(nèi)的水平連接軸組件配合并通過螺紋緊固在一起；水平連接軸組件由車軸珠碗、軸棍，配合滾珠和軸擋組成；通過所述三角架連接管（11）內(nèi)的豎直連接軸組件與所述叉形軸架(24)將主車架(1)和三角架(2)連接，通過所述水平連接管(21)?內(nèi)的水平連接軸組件與兩個(gè)所述連接架(33)將三角架(2)和連接框架(3)連接。

2.如權(quán)利要求1所述輪椅助推車架，其特征在于，?所述斜梁（22）與過水平連接管（21）圓心的水平線夾角為27度1分；直梁（23）與過水平連接管（21）圓心的水平線夾角為3度44分。