[實用新型]不同海拔條件下電噴發動機減速工況的進氣自動調節裝置有效
| 申請號： | 201120097879.8 | 申請日： | 2011-04-06 |
| 公開（公告）號： | CN202023643U | 公開（公告）日： | 2011-11-02 |
| 發明（設計）人： | 胡洪祥;許勻峰 | 申請（專利權）人： | 重慶長安偉世通發動機控制系統有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/12 | 分類號： | F02D41/12 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海華 |
| 地址： | 401122 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 不同 海拔 條件下 電噴 發動機 減速 工況 自動 調節 裝置 | ||
1.不同海拔條件下電噴發動機減速工況的進氣自動調節裝置，其特征在于：包括采集大氣壓力的壓力傳感器、發動機轉速傳感器、節氣門位置傳感器、信號調理電路、發動機控制器以及進氣執行機構，所述壓力傳感器、發動機轉速傳感器以及節氣門位置傳感器經信號調理電路后與發動機控制器的輸入端相連，該發動機控制器的輸出端與進氣執行機構相連。
2.根據權利要求1所述的不同海拔條件下電噴發動機減速工況的進氣自動調節裝置，其特征在于：所述發動機控制器包括節氣門位置判斷模塊、發動機基本減速進氣量計算模塊、發動機高原減速進氣調節量計算模塊、發動機最終減速進氣量計算模塊和發動機進氣執行機構開度計算模塊；
發動機轉速傳感器經信號調理電路后分別與發動機基本減速進氣量計算模塊和發動機高原減速進氣調節量計算模塊的輸入端相連；
節氣門位置傳感器經信號調理電路后與節氣門位置判斷模塊的輸入端相連，所述節氣門位置判斷模塊的輸出端分別與發動機基本減速進氣量計算模塊和發動機高原減速進氣調節量計算模塊的輸入端相連；
采集大氣壓力的壓力傳感器經信號調理電路后與發動機高原減速進氣調節量計算模塊的輸入端相連；
所述發動機基本減速進氣量計算模塊和發動機高原減速進氣調節量計算模塊的輸出端同時接入發動機最終減速進氣量計算模塊，所述發動機最終減速進氣量計算模塊經發動機進氣執行機構開度計算模塊后與進氣執行機構相連。
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