[實用新型]汽車百葉遮陽窗簾無效
| 申請號: | 201120096163.6 | 申請日: | 2011-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN202011317U | 公開(公告)日: | 2011-10-19 |
| 發明(設計)人: | 呂超 | 申請(專利權)人: | 呂超 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20 |
| 代理公司: | 安徽匯樸律師事務所 34116 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 231100 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 百葉 遮陽 窗簾 | ||
1.一種汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:包括由多塊葉片組成的百葉遮陽窗簾主體、用于串連與固定百葉遮陽窗簾主體的2根支桿、2根支桿的上端各有一個上固定基座、2根支桿的下端各有一個下固定基座,所述上固定基座和下固定基座分別固定在汽車內。
2.如權利要求1所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述上固定基座和下固定基座分別固定在汽車的前或者后擋風玻璃的上下兩端。
3.如權利要求2所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述上固定基座和下固定基座的背面為膠面,直接粘帖在汽車的擋風玻璃上。
4.如權利要求1所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述支桿分上下兩段,兩段可樞轉的連接在一起。
5.如權利要求1至4任一項所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述每個葉片的兩端各固定一個環扣鉸鏈,每個環扣鉸鏈包括環扣及鉸鏈,所述鉸鏈可樞轉的連接在環扣上,2根支桿分別穿過對應側的環扣鉸鏈的環扣,每個環扣上位于支桿和鉸鏈之間的位置開設有孔,葉片之間連接是由分別位于葉片兩側的兩根第一線繩和兩根第二線繩來連接的,第二線繩依次穿過每塊葉片上的環扣鉸鏈的孔并與葉片固定,第一線繩穿過每塊葉片上的孔并固定在葉片上。
6.如權利要求5所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述上固定基座的一側可旋轉的固定一旋鈕,沿旋鈕圓周部位開設有小孔,上固定基座上設置有豎直的卡槽,并且所述每個上固定基座上設置一上掛孔,所述下固定基座上開設一口朝上的插孔,并且所述每個下固定基座上設置一下掛孔,所述支桿的上端分別卡在對應的上固定基座的卡槽內,所述支桿的下端分別插在對應的下固定基座的插孔內,所述第一線繩及第二線繩的上下兩端分別固定有掛鉤,所述第一線繩及第二線繩的下端掛鉤分別掛在對應側的下固定基座的下掛孔上,第一線繩的上端掛鉤掛在上固定基座的旋鈕的小孔內,第二線繩的上端掛鉤掛在上固定基座的上掛孔內。
7.如權利要求5或6所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:所述第一線繩位于最底下的一個葉片的部位為松勁繩。
8.如權利要求1所述的汽車百葉遮陽窗簾,其特征在于:每片葉片的寬度為2.5cm,兩個相鄰的葉片之間的間距為2cm,葉片的厚度為:最頂端的葉片和最底端的葉片的厚度為5mm,中間部位的葉片全部為1mm。
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