[實用新型]機車冷卻構造

有效

• 申請號: 201120094482.3
• 申請日: 2011-03-31
• 公開（公告）號: CN201991600U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 吳國南
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01P5/12
• 分類號: F01P5/12;F02F7/00
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種機車冷卻構造，適用于一機車引擎，該機車引擎包括相結合的一汽缸頭、一汽缸體、一曲軸箱、及一外蓋，其中該曲軸箱包括有一左曲軸箱體、一右曲軸箱體、及一右曲軸箱蓋，該左曲軸箱體結合于該右曲軸箱體，該右曲軸箱蓋結合于該右曲軸箱體，該外蓋設于該右曲軸箱蓋的外端側，該曲軸箱內設有一曲軸、及一機油泵，其特征在于該機車冷卻構造包括：

一散熱器，包括有一第一容室、一第二容室、及一傳輸管路，該傳輸管路溝通該二容室；以及

一水泵，是設置在包含該曲軸的軸心線的一垂直切面后方、且位在該右曲軸箱蓋的外端側，包括有一本體、及一蓋體，該本體與該右曲軸箱蓋為一體件，該蓋體罩蓋于該本體一側并具有一管狀接頭端是連接于該第二容室，該水泵與該機油泵同軸組設而同步作動。

2.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該第一容室及該水泵透過二連接管而分別對應連通于該汽缸頭及該汽缸體。

3.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該第一容室及該水泵透過二連接管而分別連通于該汽缸頭。

4.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該第一容室及該水泵透過二連接管而分別對應連通于該汽缸體及該汽缸頭。

5.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該散熱器入水口位于包含該曲軸的軸心線的該垂直切面前方。

6.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于更包括一風扇是同軸固設于該曲軸、并鄰近于該散熱器。

7.如權利要求6所述的機車冷卻構造，其特征在于該外蓋是鎖附固定于該右曲軸箱蓋而罩蓋住該風扇，且該外蓋更開設有一進風孔。

8.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于更包括有一第一傳動輪、第二傳動輪、及一傳動鏈條，該第一傳動輪固設于該曲軸，該第二傳動輪固設于該機油泵的一機油泵軸，該傳動鏈條跨設于該第一傳動輪與該第二傳動輪之間，以傳遞曲軸動力至該機油泵軸。

9.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該右曲軸箱蓋貫設有一長條形通風孔。

10.如權利要求1所述的機車冷卻構造，其特征在于該右曲軸箱蓋具有一圓弧形內壁。