[實(shí)用新型]液壓油缸及具有該液壓油缸的高空作業(yè)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120091989.3
• 申請(qǐng)日: 2011-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN201963638U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 銀友國(guó);李武;何偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20;B66F11/04
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種液壓油缸，包括：油缸缸體(1)，從所述油缸缸體(1)第一端伸出的活塞桿(2)，其特征在于，該液壓油缸還包括：壓力傳感器(3)，設(shè)置在所述油缸缸體(1)或所述活塞桿(2)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞桿(2)的外端具有第一連接頭(5)，所述壓力傳感器(3)設(shè)置在所述活塞桿(2)與所述第一連接頭(5)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸，其特征在于，所述壓力傳感器(3)分別與所述活塞桿(2)、所述第一連接頭(5)螺接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，所述油缸缸體(1)安裝至油缸安裝座(4)的一側(cè)上，所述油缸安裝座(4)的另一側(cè)具有第二連接頭(6)，所述壓力傳感器(3)連接在所述油缸安裝座(4)與所述第二連接頭(6)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油缸，其特征在于，所述壓力傳感器(3)與所述油缸安裝座(4)螺接。

6.一種高空作業(yè)車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的液壓油缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高空作業(yè)車，其特征在于，所述液壓油缸為四個(gè)且豎直設(shè)置，所述四個(gè)液壓油缸用于支撐所述高空作業(yè)車。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高空作業(yè)車，其特征在于，還包括：控制器，與各所述液壓油缸的壓力傳感器的電氣輸出端電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高空作業(yè)車，其特征在于，所述控制器包括：

接收模塊，和各所述液壓油缸的壓力傳感器的電氣輸出端電連接，用于接收各所述液壓油缸的壓力傳感器的壓力值；

比較模塊，用于將接收到的各所述壓力傳感器的壓力值與預(yù)設(shè)值比較，以獲取比較結(jié)果；

發(fā)送模塊，與所述高空作業(yè)車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，根據(jù)所述比較結(jié)果向所述高空作業(yè)車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號(hào)。