[實用新型]用于架橋機的四支柱前支架

有效

• 申請號: 201120086132.2
• 申請日: 2011-03-29
• 公開（公告）號: CN201981487U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張繼奎
• 申請（專利權）人: 河南省大河重型機械有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工機械領域，尤其是涉及一種用于架橋機的四支柱前支架。

背景技術

目前的架橋機前支架均為兩伸縮柱結構，在高度調整時受到很大限制，強度與安全性也很難保證。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種方便調節伸縮油缸高度，且強度高、安全穩定的用于架橋機的四支柱前支架。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的用于架橋機的四支柱前支架，包括置于前支橫移軌道上的輪箱，和置于所述輪箱上的支承梁，在所述支撐梁上部兩側分別設置有兩根伸縮柱,在所述伸縮柱側面沿其縱向分別開設有多個調節孔，在所述伸縮柱和伸縮柱之間分別設置有伸縮油缸，所述伸縮油缸一端的缸體或活塞桿通過銷軸與所述調節孔相連接，伸縮油缸另一端的活塞桿或缸體與架橋機的主梁托盤相連接。

本實用新型優點在于伸縮柱側面沿其縱向開設的多個調節孔，可方便的調節伸縮油缸的高度；支撐梁上兩側分別設置有兩根伸縮柱，大大增加了強度，提高了使用的安全性。架梁時，最后一孔過孔爬橋臺一次性到位，適于達到≤5%的縱坡橋梁的架設。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A部放大示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的用于架橋機的四支柱前支架，包括置于前支橫移軌道1上的輪箱2，和置于所述輪箱2上的支承梁3，在所述支撐梁3上部兩側分別設置有兩根伸縮柱4、5、6、7,在所述伸縮柱4、5、6、7側面沿其縱向分別開設有多個調節孔8，在所述伸縮柱4、5和伸縮柱6、7之間分別設置有伸縮油缸9、10，所述伸縮油缸9、10一端的缸體或活塞桿通過銷軸11與所述調節孔8相連接，伸縮油缸9、10另一端的活塞桿或缸體與架橋機的主梁托盤12相連接。