[實用新型]車輛自救援裝置

無效

• 申請號: 201120081130.4
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN201980203U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 蔡云光;李占國;紀海戰;李萌
• 申請（專利權）人: 長春大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛自救援裝置。

背景技術

當車輛在野外陷入溝內、雪堆、沙土中或泥濘的地方時，只能等待其它車輛的拖拉，方能脫險。如此，在野外要等待過往的車輛，希望渺茫；而在有車輛經過的地方，也需要時間等待。目前自救的牽引裝置大都是液壓控制，此類產品都具有體積大、自重大、操作復雜、價格昂貴等缺點，難以實現大眾化。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車輛自救援裝置，該車輛自救援裝置可以在車輛陷入溝內，或泥濘的地方時，能自行救援脫險。

本實用新型是由卡爪固定盤、至少三只卡爪、壓緊盤、絞盤、鋼絲繩、固定鉤和緊固螺桿組成，至少三只卡爪均呈“「”形，卡爪的“「”形的拐角處以軸鉸接在卡爪固定盤的底部，至少三只卡爪在卡爪固定盤的底部周邊呈等角度分布，各卡爪的頂部內側螺設有微調螺栓，卡爪固定盤的周邊等角度開設有固定孔，每個固定孔中焊接固定有固定卡柱，卡爪固定盤上部中心延伸有中心軸，中心軸的中心開設有螺紋孔，絞盤的兩側面周邊開設有滑動固定槽孔，滑動固定槽孔的數量和位置與卡爪固定盤上的固定卡柱相對應，絞盤以其中心孔套設在卡爪固定盤的中心軸上，絞盤的滑動固定槽孔套設在卡爪固定盤的固定卡柱上轉動卡緊，鋼絲繩繞設在絞盤中，鋼絲繩的外端連接固定固定鉤，緊固螺桿螺設在卡爪固定盤的螺紋孔中，緊固螺桿的下端套設壓緊盤，并以緊固螺釘緊固，壓緊盤位于至少三只卡爪頂端部分的下部，緊固螺桿的頂端穿設有扳桿。

所述絞盤的兩側面均可以與卡爪固定盤結合鎖緊，由于絞盤兩側的滑動固定槽孔的開槽方向相同，所以絞盤的兩側面與卡爪固定盤旋緊鎖定的旋轉方向不同，進而滿足此裝置安裝在車輛左右兩側主動輪輪轂上轉動方向不同的需要。

本實用新型的工作過程和原理如下：

首先，放松緊固螺桿，至少三只卡爪可以張開，將至少三只卡爪卡入遇險車輛的主動輪輪轂中，然后，旋轉緊固螺桿緊固，此時，壓緊盤頂抵至少三只卡爪向內轉動，至少三只卡爪的外端向內收緊，進而固定在遇險車輛的主動輪輪轂上，之后，將固定鉤鉤掛在前方的固定物上，開動車輛向前行駛，遇險車輛依靠自身的動力駛出遇險地。

本實用新型的有益效果是：當車輛在野外陷入溝內、雪堆、沙土中或泥濘的地方時，使用本實用新型，遇險車輛依靠自身的動力就可以駛出遇險地。無需外來車輛救援。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。

圖2為本實用新型實施例的立體分解示意圖。

圖3為本實用新型實施例的主視圖。

圖4為本實用新型實施例的俯視圖。

圖5為本實用新型實施例的卡爪固定盤立體示意圖。

圖6為本實用新型實施例的絞盤立體示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖4所示，為本實用新型的實施例，該實施例是由卡爪固定盤1、五只卡爪2、壓緊盤3、絞盤4、鋼絲繩5、固定鉤6和緊固螺桿7組成，五只卡爪2均呈“「”形，卡爪2的“「”形的拐角處以軸21鉸接在卡爪固定盤1的底部，五只卡爪2在卡爪固定盤1的底部周邊呈等角度分布，各卡爪2的頂部內側螺設有微調螺栓22，調整微調螺栓22，可以保證五只卡爪2均與與車輪輪轂有效夾緊，卡爪固定盤1的周邊等角度開設有固定孔11，如圖5所示，每個固定孔11中焊接固定有固定卡柱12，卡爪固定盤1上部中心延伸有中心軸13，中心軸13的中心開設有螺紋孔14，絞盤4的兩側面周邊開設有滑動固定槽孔41，如圖6所示，滑動固定槽孔41的數量和位置與卡爪固定盤1上的固定卡柱12相對應，絞盤4以其中心孔42套設在卡爪固定盤1的中心軸13上，絞盤4的滑動固定槽孔41套設在卡爪固定盤1的固定卡柱12上轉動卡緊，鋼絲繩5繞設在絞盤4中，鋼絲繩5的外端連接固定固定鉤6，緊固螺桿7螺設在卡爪固定盤1的螺紋孔14中，緊固螺桿7的下端套設壓緊盤3，并以緊固螺釘31緊固，壓緊盤3位于五只卡爪2頂端部分的下部，緊固螺桿7的頂端穿設有扳桿71。

所述絞盤4兩側的滑動固定槽孔41的開槽方向相同，絞盤4的二側面均可以與卡爪固定盤1結合鎖緊，但是，絞盤4的二側面與卡爪固定盤1旋緊鎖定的旋轉方向不同，進而適應車輛的主動輪輪轂的轉動方向。

本實用新型的工作過程和原理如下：

首先，放松緊固螺桿7，五只卡爪2可以張開，將五只卡爪2卡入遇險車輛的主動輪輪轂中，然后，旋轉緊固螺桿7緊固，此時，壓緊盤3頂抵五只卡爪2向內轉動，五只卡爪2的外端向內收緊，調整微調螺栓22，保證五只卡爪2都緊密固定在遇險車輛的主動輪輪轂上，之后，將固定鉤6鉤掛或繞掛在前方的固定物上，開動車輛向前行駛，遇險車輛依靠自身的動力駛出遇險地。