[實用新型]車輛自救援裝置

無效

• 申請號: 201120081130.4
• 申請日: 2011-03-25
• 公開（公告）號: CN201980203U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 蔡云光;李占國;紀海戰;李萌
• 申請（專利權）人: 長春大學
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛自救援裝置，其特征在于：是由卡爪固定盤(1)、至少三只卡爪(2)、壓緊盤(3)、絞盤(4)、鋼絲繩(5)、固定鉤(6)和緊固螺桿(7)組成，至少三只卡爪(2)均呈“「”形，卡爪(2)的“「”形的拐角處以軸(21)鉸接在卡爪固定盤(1)的底部，至少三只卡爪(2)在卡爪固定盤(1)的底部周邊呈等角度分布，各卡爪(2)的頂部內側螺設有微調螺栓(22)，卡爪固定盤(1)的周邊等角度開設有固定孔(11)，每個固定孔(11)中焊接固定有固定卡柱(12)，卡爪固定盤(1)上部中心延伸有中心軸(13)，中心軸(13)的中心開設有螺紋孔(14)，絞盤(4)的兩側面周邊開設有滑動固定槽孔(41)，滑動固定槽孔(41)的數量和位置與卡爪固定盤(1)上的固定卡柱(12)相對應，絞盤(4)以其中心孔(42)套設在卡爪固定盤(1)的中心軸(13)上，絞盤(4)的滑動固定槽孔(41)套設在卡爪固定盤(1)的固定卡柱(12)上轉動卡緊，鋼絲繩(5)繞設在絞盤(4)中，鋼絲繩(5)的外端連接固定固定鉤(6)，緊固螺桿(7)螺設在卡爪固定盤(1)的螺紋孔(14)中，緊固螺桿(7)的下端套設壓緊盤(3)，并以緊固螺釘(31)緊固，壓緊盤(3)位于至少三只卡爪(2)頂端部分的下部，緊固螺桿(7)的頂端穿設有扳桿(71)。

2.根據權利要求1所述的一種車輛自救援裝置，其特征在于：所述絞盤(4)兩側的滑動固定槽孔(41)的開槽方向相同，絞盤(4)的二側面均可以與卡爪固定盤(1)結合鎖緊，絞盤(4)的二側面與卡爪固定盤(1)旋緊鎖定的旋轉方向不同。