[實用新型]列車安全踏板

無效

• 申請號: 201120080801.5
• 申請日: 2011-03-24
• 公開（公告）號: CN202022211U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 李康彪
• 申請（專利權）人: 李康彪
• 主分類號: B61D23/02
• 分類號: B61D23/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

1.一種列車安全踏板，其特征在于：包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板的一旁側經支座連接于列車車門地板，所述第一踏板經翻轉驅動機構可豎直折疊起來或水平放置下來，所述第一踏板下側設有用于驅動第一踏板前端上升或下降的升降驅動機構，所述第一踏板設有與第二踏板相配合的滑道，所述第一踏板還設有使第二踏板伸出或收回的伸縮驅動機構。

2.根據權利要求1所述的列車安全踏板，其特征在于：所述翻轉驅動結構為第一電動推桿，所述第一電動推桿的一端鉸接于支座，另一端鉸接于第一踏板。

3.根據權利要求1所述的列車安全踏板，其特征在于：所述升降驅動結構為第二電動推桿，所述第二電動推桿的一端經連桿鉸接于第一踏板，另一端鉸接于第二踏板。

4.根據權利要求1所述的列車安全踏板，其特征在于：所述伸縮驅動機構為第三電動推桿，所述第三電動推桿的一端連接于第二踏板，另一端連接于第一踏板。

5.根據權利要求1所述的列車安全踏板，其特征在于：所述第一踏板前端設有用于檢測其底部與站臺高低的檢測裝置，所述檢測裝置為紅外傳感器。

6.根據權利要求5所述的列車安全踏板，其特征在于：所述翻轉驅動機構、升降驅動機構、伸縮驅動機構及檢測裝置均連接入踏板控制系統，所述踏板控制系統包括PLC。

7.根據權利要求1所述的列車安全踏板，其特征在于：所述第一踏板和第二踏板上表面均設有防滑花紋。