[實(shí)用新型]空氣壓縮機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120076654.4
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN201963511U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅小洪
• 申請（專利權(quán)）人: 羅小洪
• 主分類號(hào): F04B27/12
• 分類號(hào): F04B27/12
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，具體的說是一種裝在車上用于空氣懸架的起源氣壓的空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

空氣壓縮機(jī)已廣泛用于貨車制動(dòng)。目前空氣壓縮機(jī)的潤滑有兩種方式，一種是無油潤滑，其活塞常使用聚四氟乙烯制成的活塞，在高壓力、高頻率的工作環(huán)境下，其活塞環(huán)和相關(guān)傳動(dòng)部件的使用壽命短，且成本高，不利于廣泛推廣，只適合于對氣源凈化要求較高的行業(yè)使用。另一種就是目前普遍采用的利用潤滑油潤滑，這種壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)的活塞多采用金屬彈性環(huán)，當(dāng)這種活塞裝在缸體內(nèi)以后均會(huì)有一個(gè)小缺口，臥式安裝時(shí)，潤滑油易從這個(gè)小缺口處滲漏，因此目前的空氣壓縮機(jī)均采用立式結(jié)構(gòu)，將潤滑油缸設(shè)置在氣缸的下方，以防潤滑油滲漏，但是這種立式的空氣壓縮機(jī)體積一般較大，不便于在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤上的安裝，且立式車載壓縮機(jī)目前多采用單缸、無離合器設(shè)計(jì)，進(jìn)出氣閥瓣尺寸較大，在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音；并且這種空氣壓縮機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)連續(xù)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)重，當(dāng)超壓時(shí)排氣噪音也很大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種臥式、潤滑效果好、密封性好的空氣壓縮機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種空氣壓縮機(jī)，包括缸體、活塞和活塞桿，所述缸體采用臥式結(jié)構(gòu)，在缸體的左部均布有缸孔,?所述缸體的右部為潤滑油缸，所述潤滑油缸與所有缸孔相通，每個(gè)缸孔內(nèi)裝有活塞，在所述缸體的右端面上安裝主軸，所述主軸的一端伸進(jìn)缸體內(nèi)，所述主軸的伸入端安裝斜盤，所述斜盤的斜面上設(shè)有行星盤，所述行星盤和斜盤位于潤滑油缸內(nèi)，在所述行星盤與活塞之間設(shè)有活塞桿，所述活塞桿的一端鉸接在行星盤上，另一端與所述活塞連接；所述活塞左部的外圓周上設(shè)有環(huán)形槽，在左部的環(huán)形槽內(nèi)錯(cuò)縫疊裝有至少兩層密封活塞環(huán)，所述活塞右部的外圓周上也設(shè)有環(huán)形槽，在右部的環(huán)形槽內(nèi)裝有O型機(jī)油環(huán)。

采用上述技術(shù)方案，在活塞上增加活塞環(huán)和O型機(jī)油環(huán)，一方面可以起到密封，防止?jié)櫥蜐B漏的作用，這樣缸孔左部的空腔作為潤滑油缸也不會(huì)出現(xiàn)潤滑油滲漏的現(xiàn)象，保持缸孔內(nèi)的壓縮空氣純潔，且縮小了空氣壓縮機(jī)的體積；另一方面，O型機(jī)油環(huán)可以刮走缸體內(nèi)多余的潤滑油，還可以起到自動(dòng)潤滑缸壁的作用，最后臥式的缸體方便其在小車的發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶盤上安裝。并且采用上述技術(shù)方案，斜盤和行星盤均處于潤滑油缸內(nèi)，這樣工作部件均處于一個(gè)封閉的空間內(nèi)，避免受到外界塵埃的影響，在潤滑油缸1a內(nèi)還能被潤滑油所潤滑，延長了使用壽命。

在上述技術(shù)方案中：在所述潤滑油缸的缸壁上設(shè)有潤滑油檢視口，所述潤滑油檢視口內(nèi)設(shè)有油封螺桿，所述潤滑油檢視口與所述油封螺桿間設(shè)有密封墊。設(shè)檢視口，方便檢查潤滑油缸內(nèi)潤滑油的情況。

在缸體左側(cè)中部的兩缸孔的缸壁之間安裝用于支撐行星盤的定位支柱，所述定位支柱與缸孔的缸壁之間設(shè)有卡銷，所述定位支柱左端設(shè)有定位調(diào)節(jié)螺母，所述定位螺母從缸體的左端面中部伸入，所述定位螺母的伸入端與定位支柱的左端接觸，所述定位支柱和行星盤的相對面上均設(shè)有半球形凹槽，在兩相對凹槽所形成的型腔內(nèi)裝有定位球；

所述主軸位于缸體外的一端安裝吸盤組件，在吸盤組件和缸體之間的主軸上裝有皮帶輪，所述皮帶輪內(nèi)裝有電磁鐵組件；

缸體的左端設(shè)有左缸蓋，在左缸蓋與缸體之間設(shè)有閥板定位主板，在左缸蓋內(nèi)有相互隔開的低壓腔和高壓腔，在閥板定位主板上對應(yīng)于每個(gè)缸孔的部位分別設(shè)有與低壓腔連通的進(jìn)口及與高壓腔連通的出口，并在高壓腔內(nèi)對應(yīng)于出口的部位設(shè)有用于關(guān)閉或打開出口的高壓單向閥瓣，所述閥板定位主板上對應(yīng)所述高壓單向閥瓣設(shè)有閥板限位支撐板，所述低壓腔對應(yīng)進(jìn)口的部位設(shè)有用于關(guān)閉或打開進(jìn)口的低壓單向閥瓣。

在上述技術(shù)方案中，所述定位支柱和缸孔的缸壁之間設(shè)有O形密封圈。設(shè)密封圈，使得定為支柱和缸孔缸壁之間密封效果更好。

在上述技術(shù)方案中，所述定位支柱的桿部軸向開有盲孔，在該盲孔內(nèi)裝有彈簧，該彈簧的一端與盲孔的底面接觸，另一端與所述調(diào)節(jié)螺母的端面接觸。定位支柱在彈簧的作用下，始終與行星盤處于良好的接觸狀態(tài)下，以確保行星盤正常工作。

在上述技術(shù)方案中，所述行星盤的左端面上設(shè)有第一齒，在所述定位支柱的右端面設(shè)有與所述行星盤上的第一齒嚙合?的第二齒。在行星盤動(dòng)作過程中，始終有齒與定位支柱上的第二齒進(jìn)行嚙合，使得行星盤在斜盤帶動(dòng)時(shí)，活塞只能做往復(fù)圍直線運(yùn)動(dòng)，不會(huì)隨斜盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述技術(shù)方案中，所述缸體的外側(cè)和左缸蓋上均設(shè)有散熱片。設(shè)散熱片，使得缸體的散熱效果更好。

有益效果：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施容易、安裝方便、體積小。

附圖說明