[實用新型]電池包裝膜沖坑成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120075982.2
• 申請日: 2011-03-22
• 公開（公告）號: CN202058790U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王巖青;李廣帥;龐金凱;任龍;俞海君
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向電動汽車有限公司;萬向集團(tuán)公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種電池包裝膜沖坑成型裝置，包括三片式模具，所述三片式模具包括上模、下模和模芯，其特征在于，所述模芯設(shè)置在下模內(nèi)，所述上模連接有增壓缸，所述模芯連接有引張缸，所述增壓缸位于所述模具的上側(cè)，所述引張缸位于所述模具的下側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，包括機架，所述機架包括水平設(shè)置的上底板和下底板，所述增壓缸的缸體與所述上底板相連接，所述上模與所述增壓缸的活塞桿相連接，所述上模位于所述上底板的下方，所述增壓缸位于所述上底板的上方，所述下模通過模座固接在所述下底板上，所述下模位于所述下底板的上方，所述引張缸位于所述下底板的下方，所述模芯與所述引張缸的活塞桿相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述上底板與所述下底板之間設(shè)有上模導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上套接有上壓板，所述上模通過所述上壓板與所述增壓缸的活塞桿相連接，所述上模位于所述上壓板的下方，所述增壓缸的活塞桿位于所述上壓板的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述上壓板通過直線軸承與所述上模導(dǎo)柱相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述下底板的下側(cè)面上連接有模芯導(dǎo)柱，所述模芯導(dǎo)柱的下端連接有引張缸安裝板，所述引張缸安裝板和所述下底板之間設(shè)有下壓板，所述下壓板套接于所述模芯導(dǎo)柱，所述引張缸的缸體連接在所述引張缸安裝板的下側(cè)面上，所述模芯通過所述下壓板與所述引張缸的活塞桿相連接，所述引張缸位于所述下壓板的下方，所述模芯位于所述下壓板的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述模芯通過頂桿連接在所述下壓板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述下壓板通過直線軸承與所述模芯導(dǎo)柱相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述增壓缸為氣缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述引張缸為行程可調(diào)氣缸。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池包裝膜沖坑成型裝置，其特征在于，所述行程可調(diào)氣缸的行程調(diào)整量范圍為大于大于0毫米，小于等于10毫米。