[實用新型]角輪離合器式汽車制動間隙手動調整臂裝置

有效

• 申請號: 201120066113.3
• 申請日: 2011-03-15
• 公開（公告）號: CN202073957U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 戎華慶;戎華豐;戎正甲
• 申請（專利權）人: 戎華慶
• 主分類號: F16D65/48
• 分類號: F16D65/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型結構的角輪離合器式汽車制動間隙手動調整臂裝置，其特征在于：在調整臂殼體(9)中與蝸桿(8)的兩吻合面之間設置有斜度角形輪齒離合器，蝸桿(8)的后端設置成4等份至18等份斜度角形輪齒，其斜度角形輪齒深度設置成1毫米一6毫米，調整臂殼體(9)與蝸桿(8)的吻合面也設置成相同等份及相同深度的斜度角形輪齒，在制動力與離合器回位簧(1)的壓力下，其兩者斜度角形輪齒壓力角相吻合，在車輛實施制動時，其制動力越強，鎖緊吻合力越大，蝸輪(5)是設置在調整臂殼體(9)蝸輪孔中，而蝸桿(8)是安裝在蝸桿調整軸(3)上，蝸桿(8)與蝸輪(5)是按各自的螺旋壓力角重疊裝配相吻合，離合器回位簧(1)設置在蝸桿(8)前端蝸桿調整軸(3)上，離合器回位簧(1)的前端設置有前擋圈(2)、卡簧圈(4)、蓋板(6)用鉚釘(7)固定在調整臂兩側。

2.按照權利要求1所述的角輪離合器式汽車制動間隙手動調整臂裝置，其特征在于：重型車輛的斜度角形輪齒選用4等份至12等份，深度設置為3毫米-6毫米，中型車輛的斜度角形輪齒選用8等份至18等份，深度設置為1毫米-4毫米。?