[實用新型]安全門智能安全通訊系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120065110.8 | 申請日： | 2011-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN201981924U | 公開（公告）日： | 2011-09-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 袞特·拉奇馬諾維斯基;趙巖;克斯納·馬蒂亞斯 | 申請（專利權）人： | 沈陽品奇巴馬克交通設備能源技術有限公司;趙巖;袞特·拉奇馬諾維斯基 |
| 主分類號： | E05F15/20 | 分類號： | E05F15/20;B61B1/02 |
| 代理公司： | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人： | 楊華 |
| 地址： | 110141 遼寧省沈*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 安全門 智能 安全 通訊 系統(tǒng) | ||
1.一種安全門智能安全通訊系統(tǒng)，包括列車門（1）、列車門門控器（2）、站臺安全門（3）和站臺安全門門控器（4），其特征在于：?在列車上設有智能通訊器Ⅰ（5），智能通訊器Ⅰ（5）與各個列車門門控器（2）通過內部總線相互連接構成智能安全通訊系統(tǒng)控制總線Ⅰ（12），使得智能通訊器Ⅰ（5）與各個列車門門控器（2）的數據可以雙向交換，同時所述的列車門門控器（2）作為運輸管理系統(tǒng)總線（7）上的結點掛在總線上；在整列列車上還設有專用于列車門門控器的控制系統(tǒng)，此控制系統(tǒng)發(fā)出獨立列車控制信號（8）即列車門門控器開/關命令；在站臺上設有智能通訊器Ⅱ（6），智能通訊器Ⅱ（6）與各個站臺安全門門控器（4）通過內部總線相互連接共同構成智能安全通訊系統(tǒng)控制總線Ⅱ（13），使得智能通訊器Ⅱ（6）與各個站臺安全門門控器（4）數據可以雙向交換，同時所述的站臺安全門門控器（4）以結點形式掛在安全門控制總線（10）上；在整套安全門系統(tǒng)內設有安全門控制系統(tǒng)，此系統(tǒng)發(fā)出于獨立站臺控制信號（9）即安全門開/關門使能信號；所述的智能通訊器Ⅰ（5）和智能通訊器Ⅱ（6）無線連接。
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