[實用新型]用于起重機導軌的異型工字鋼

有效

• 申請號: 201120064276.8
• 申請日: 2011-03-07
• 公開（公告）號: CN201944542U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 郭德黨
• 申請（專利權）人: 郭德黨
• 主分類號: F16S3/00
• 分類號: F16S3/00;B66C7/08
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

一、技術領域

本實用新型涉及一種用于起重機導軌的異型工字鋼，尤其是一種適用于使用葫蘆為提升裝置的起重機的工字形的導軌。

二、背景技術

在各個行業中，為了完成物質的轉移，往往需要把物質進行起吊，因此起重機是一個重要的機械設備，起重機的導軌是完成起重機的功能的主要部件，而現有起重機導軌都是使用標準的工字鋼，使用工字鋼的一端作為起重機導軌，由于標準的工字鋼的兩端的厚度都是相同，在進行起重機導軌機械設計選型時，為了滿足起重能力的要求，只有選擇標準的工字鋼，而使作為起重機導軌的一端，在使用過程中經常出現卷邊，從而影響葫蘆的行走。在本發明人申請的專利號為201020592292.X中，在實際設計應用中，對小噸位的起重機使用效果很好，但當起重機的噸位增大時，就不能滿足設計應用的要求。

三、發明內容

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用于起重機導軌的異型工字鋼，提高了各種噸位的起重機性能的穩定性。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為1.52-2.80。

把工字鋼本體厚的邊緣設置在下端，把工字鋼本體薄的邊緣設置在上端并與起重機的機架焊接在一起，把起重機的起吊裝置裝在工字鋼本體厚的邊緣上，使起重機的起吊裝置在工字鋼本體厚的邊緣上進行移動，由于設計了相對厚的工字鋼本體邊緣，避免了出現卷邊的現象，滿足了起重機的起吊裝置的行走要求，因此提高了各種噸位的起重機性能的穩定性。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為1.60-2.10。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為1.75。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.25。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.30。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.40。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.51。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.60。

本實用新型設計了，工字鋼本體的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.71。

本實用新型設計了，包含有工字鋼本體和加強板，工字鋼本體的兩端的邊緣厚度設置為相等，在工字鋼本體的一端邊緣外側設置有加強板，加強板設置為通過焊接方式與工字鋼本體聯接。

四、附圖說明

附圖為本實用新型的示意圖。

五、具體實施方式

附圖為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有工字鋼本體2和加強板1，工字鋼本體2的兩端的邊緣厚度設置為相等，在工字鋼本體2的一端邊緣外側設置有加強板1，加強板1設置為通過焊接方式與工字鋼本體2聯接。

在本實施例中，含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣的厚度h1設置為14mm，不含有加強板1的工字鋼本體2的另一端邊緣的厚度h2設置為8mm。

把含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣設置在下端，把不含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣設置在上端并與起重機的機架焊接在一起，把起重機的起吊裝置裝在含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣上，使起重機的起吊裝置在含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣上進行移動。

在本實用新型的第二個實施例中，含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣的厚度h1與不含有加強板1的工字鋼本體2的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為1.52。

在本實用新型的第三個實施例中，含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣的厚度h1與不含有加強板1的工字鋼本體2的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為1.60。

在本實用新型的第四個實施例中，含有加強板1的工字鋼本體2的一端邊緣的厚度h1與不含有加強板1的工字鋼本體2的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.10。

在本實用新型的第五個實施例中，工字鋼本體2的一端邊緣的厚度h1與工字鋼本體2的另一端邊緣的厚度h2的比例設置為2.20。