[實用新型]一種無線路由器

有效

• 申請號: 201120059615.3
• 申請日: 2011-03-08
• 公開（公告）號: CN202095109U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 陳昌洲
• 申請（專利權）人: 華為終端有限公司
• 主分類號: H04W88/14
• 分類號: H04W88/14
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 關文魁

技術領域

本實用新型涉及通信領域，特別涉及一種無線路由器。?

背景技術

無線路由器是一種連接WiFi(Wireless?Fidelity，無線相容認證)無線局域網與電信網的設備，用于支持用戶上網和無線覆蓋。?

目前常常使用無線路由器連接汽車內的WiFi無線局域網與電信網。其中，無線路由器在電源的供電下才可以正常工作，且在汽車內無線路由器采用電池供電的方式為自身進行供電。電池給無線路由器供電的時間較短，因此用戶需要頻繁的為無線路由器更換電池，如此給用戶使用帶來不便。?

實用新型內容

為了能夠方便用戶使用無線路由器，本實用新型提供了一種無線路由器。所述技術方案如下：?

一種無線路由器，所述無線路由器包括：?

無線路由器、車載插頭和電壓轉換電路，所述車載插頭的輸出端與所述電壓轉換電路的輸入端相串聯，所述電壓轉換電路的輸出端與所述無線路由器的電源輸入端相串聯；?

所述車載插頭與汽車的插座相連并將所述插座提供的電源輸出給所述電壓轉換電路，所述電壓轉換電路將所述電源的電壓轉換為所述無線路由器正常工作所需要的電壓，將轉換后的電源輸出給所述無線路由器。?

將車載插頭直接插在汽車的插座上，車載插頭將汽車提供的電源輸出給電壓轉換電路，再由電壓轉換電路將該電源的電壓轉換為無線路由器正常工作所需要的電壓，將轉換后的電源輸出給無線路由器，供無線路由器正常工作。如此，無線路由器不需要電池供電，而由汽車的插座直接供電，因而用戶不需要再為無線路由器更換電池，方便了用戶使用無線路由器。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1提供的第一種無線路由器示意圖；?

圖2是本實用新型實施例1提供的電壓轉換電路的結構示意圖；?

圖3是本實用新型實施例1提供的第二種無線路由器示意圖；?

圖4是本實用新型實施例1提供的第三種無線路由器示意圖。?

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。?

實施例1?

如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種無線路由器，包括：?

無線路由器1、車載插頭2和電壓轉換電路3；?

車載插頭2的輸出端與電壓轉換電路3的輸入端相串聯，電壓轉換電路3的輸出端與無線路由器1的電源輸入端相串聯；?

車載插頭2與汽車的插座相連并將插座提供的電源輸出給電壓轉換電路3，電壓轉換電路3將該電源的電壓轉換為無線路由器1正常工作所需要的電壓，將轉換后的電源輸出給無線路由器1。?

其中，在本實施例中，無線路由器1是具有無線覆蓋功能的路由器。?

其中，電壓轉換電路3將車載插頭2提供的電源的電壓轉化為無線路由器1所需的電壓，供無線路由器1正常工作。?

其中，如圖2所示，電壓轉換電路3包括電壓輸入端Vin、電壓輸出端Vout、調節器31和轉換電路32，電壓輸入端Vin分別與調節器31的輸入端input和轉換電路32相連，調節器31的第一信號端Hsw、第二信號端LSW和基準電壓輸入端FB都與轉換電路32相連，轉換電路32還與電壓輸出端Vout相連；?

調節器31和轉換電路32通過電壓輸入端Vin接收車載插頭2輸出的電源，調節器32通過基準電壓輸入端FB接收轉換電路32輸出的基準電壓，根據該基準電壓確定第一控制信號和第二控制信號，分別通過第一信號端Hsw和第二信號端Lsw將第一控制信號和第二控制信號發送給轉換電路32，轉換電路32根?據第一控制信號和第二控制信號將車載插頭2輸出的電源的電壓轉換為無線路由器1正常工作所需要的電壓，再將轉換的電源通過電壓輸出端Vout輸出給無線路由器1。?

進一步地，轉換電路32包括第一場效應管Hmos、第二場效應管Lmos、電感L、第一電容C1、第一分壓電阻R1和第二分壓電阻R2；?

第一場效應管Hmos的源極與電壓輸入端Vin電連接、柵極與調節器32的第一信號端Hsw電連接、漏極與第二場效應管Lmos的源極、第一分壓電阻R1的一端和電感L的一端電連接；第二場效應管Lmos的柵極與調節器31的第二信號端Lsw電連接且漏極接地；第一分壓電阻R1的另一端和第二分壓電阻R2的一端都與調節器31的基準電壓輸入端FB電連接，第二分壓電阻R2的另一端接地；電感L的另一端與第一電容C1的一端和電壓輸出端Vout電連接，第一電容C1的另一端接地。?