[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車輛車門的車窗密封條系統(tǒng)及設(shè)置有該系統(tǒng)的車門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120059416.2
• 申請(qǐng)日: 2011-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN201998771U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 格雷戈里·詹姆斯·格魯津斯基;切斯特·斯坦尼斯勞斯·瓦拉溫德;阿茲法爾·卡馬爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60J10/06
• 分類號(hào): B60J10/06;E06B3/70
• 代理公司: 北京市德恒律師事務(wù)所 11306
• 代理人: 陸鑫;高雪琴

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛車門的車窗密封條系統(tǒng)，其特征在于，包括：

用于將所述車窗密封條系統(tǒng)安裝至機(jī)動(dòng)車輛車門的支架；以及

連接至所述支架的可控相容密封部件，所述可控相容密封部件包括：

從所述支架懸臂伸出的彈性的第一片；

從所述支架上與所述第一片隔開的位置處懸臂伸出的彈性的第二片，所述第一片和第二片在其無支撐端互相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗密封條系統(tǒng)，其特征在于，所述可控相容密封部件的所述第一片和所述第二片形成了叉形的密封結(jié)構(gòu)，該叉形結(jié)構(gòu)的叉連接至所述支架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗密封條系統(tǒng)，其特征在于，所述車窗密封條系統(tǒng)安裝在機(jī)動(dòng)車輛車門的外裝飾區(qū)域，從而使得所述可控相容密封部件接觸玻璃板和裝飾板，所述可控相容密封部件在所述可控相容密封部件接觸所述玻璃板的區(qū)域具有較低的彎曲量，而在所述可控相容密封部件接觸所述裝飾板的區(qū)域具有較高的彎曲量。

4.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的車門，其特征在于，包括：

外部面板；

安裝在所述外部面板之后的玻璃板；

連接至所述車門鄰近所述玻璃板的裝飾板；以及

車窗密封條系統(tǒng)，包括：

用于將所述車窗密封條系統(tǒng)安裝至所述車門使得所述車窗密封條系統(tǒng)接觸所述玻璃板和所述裝飾板的支架；以及

連接至所述支架的可控相容密封部件，所述可控相容密封部件包括：

具有端部和根部的第一片，所述第一片的根部從所述支架懸臂伸出；及

具有端部和根部的第二片，所述第二片的根部從所述支架?上與所述第一片隔開的位置處懸臂伸出，所述第一片和第二片在它們的端部互相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述第一片具有從其根部到其端部的不連續(xù)的彎曲強(qiáng)度。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述第二片具有從其根部到其端部的不連續(xù)的彎曲強(qiáng)度。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述第一片和所述第二片均具有從其各自根部到其各自端部的不連續(xù)的彎曲強(qiáng)度。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門，其特征在于，所述可控相容密封部件在所述車窗密封條系統(tǒng)接觸所述裝飾板的區(qū)域具有較大的彎曲強(qiáng)度，而在所述車窗密封條系統(tǒng)接觸所述玻璃板的區(qū)域具有較小的彎曲強(qiáng)度。

9.一種用于機(jī)動(dòng)車輛車門的車窗密封條系統(tǒng)，其特征在于，包括：

用于將所述車窗密封條系統(tǒng)安裝至機(jī)動(dòng)車輛車門的支架；以及

連接至所述支架的可控相容密封部件，所述可控相容密封部件具有相同的寬度和沿其長度的不連續(xù)的彎曲強(qiáng)度，所述可控相容密封部件包括：

沿著所述車窗密封條系統(tǒng)的整個(gè)長度延伸并具有端部和根部的第一片，所述第一片的根部從所述支架懸臂式伸出；以及

沿著所述車窗密封條系統(tǒng)的整個(gè)長度與所述第一片共同延伸并具有端部和根部的第二片，所述第二片的根部從所述支架上與所述第一片相隔開的位置處懸臂式伸出，所述第一片與所述第二片在它們的端部處互相連接，其中所述第一片和所述第二片具有沿著各自的片的長度的并不連續(xù)的共同彎曲強(qiáng)度。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車窗密封條系統(tǒng)，其特征在于，所述車窗密封條系統(tǒng)安裝至車輛車門的外裝飾區(qū)域，使得所述可控相容密封部件接觸玻璃板和從所述玻璃板突出站立的裝飾板，所述可控相容密封部件在所述可控相容密封部件接觸所述玻璃板的區(qū)域具有較小的彎曲量，而在所述可控相容密封部件接觸所述裝飾板的區(qū)域具有較大的彎曲量。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車窗密封條系統(tǒng)，其中所述第一片和所述第二片包括模塑成型的彈性材料。?