[實用新型]分料機構

有效

• 申請號: 201120057763.1
• 申請日: 2011-03-07
• 公開（公告）號: CN202018952U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 付玉磊;李向前;劉金波;付廷喜;萬鑫;李金全
• 申請（專利權）人: 天津伍嘉聯創科技發展有限公司
• 主分類號: H01L21/00
• 分類號: H01L21/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本實用新型涉及電子元器件編帶、外觀檢測、封裝領域，尤其涉及電子元器件分料機構。

背景技術

49S/SMD這種晶體是電子行業中比較成熟的元器件，但由于其外型較為特殊，所以使得這種產品的測試檢測及自動封裝問題一直得不到很好的解決，市場上現有的“49S/SMD全自動缺陷檢測測試封裝機”投放市場后很好的解決了這一問題，但是在使用中存在以下問題：分料機構在使用一段時間后偶爾會出現分料不到位的現象；另外此機構在生產低殼晶體時故障率也略多(高殼晶體全高3.9mm，低殼全高為2.9mm)。分析原因為：原設計分料前是用彈性件擋住晶體的上方，用平行夾爪夾持晶體下部的兩個平行長邊，再用氣缸帶動前后移動實現分料的，夾爪夾持晶體的力度過大可能會夾傷晶體，過小可能會造成夾不緊料，再加上夾爪夾緊部位經短時間的磨損所以就造成了問題點

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供一種不僅克服了短時間磨損和不到位現象，而且可以方便調試和更換品種的分料機構。

本實用新型的分料機構，它包括夾爪機構、分料底板機構以及預擋裝置機構，所述的夾爪機構包括汽缸安裝板，在所述的汽缸安裝板的側壁上開有定位槽，在所述的定位槽上連接有與其能夠前后移動連接配合的平移汽缸，在位于平移汽缸運動方向上的汽缸安裝板的兩側分別安裝有能夠與平移汽缸的兩端相接觸配合以限制氣缸行程的氣缸限位板，夾爪開合汽缸通過連接板固定安裝在平移汽缸上方，兩個夾爪轉接塊彼此對稱的分別與所述的夾爪開合汽缸的夾爪相連，兩個夾爪轉接塊各自與兩個對稱設置的夾爪中的一個夾爪相連接；所述的分料底板機構包括與所述的汽缸安裝板固定相連的分料底板，在所述的分料底板上設置有與兩個夾爪之間形成的卡槽一一對應設置的晶體槽，在所述的分料底板上安裝有光纖固定板，在所述的光纖固定板上安裝有光纖；所述的預擋裝置機構包括與分料底板底面固定相連的第一和第二軸塊，在所述第一和第二軸塊上分別開有同中軸線設置的軸孔，擋料塊的兩側分別連接有一個與相鄰側的軸塊內的軸孔通過軸承轉動相連的導軸，壓簧的一端安裝在擋料塊的壓簧槽內并且其另一端安裝在第一軸塊的壓簧槽內，所述的擋料塊和第一軸塊的壓簧孔的軸線與所述的導軸的軸線彼此垂直設置，在所述的擋料塊的頂部連接有撥爪，所述的夾爪能夠經過撥爪的上方與靠在擋料塊上的晶體相夾緊配合，用于探測晶體的所述的光纖通過信號輸出線與可編程控制器的信號輸入端相連，所述的可編程控制器的信號輸出端與平移氣缸和夾爪開合汽缸的信號輸入端相連用于控制兩個汽缸的啟動。

采用本實用新型裝置可以克服夾緊力變化和磨損所造成的分料不到位現象，同時方便調試和更換品種，結構簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的分料機構中的夾爪機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型的分料機構中的分料底板機構的結構示意圖；

圖3是本實用新型的分料機構中的預擋裝置機構的結構示意圖；

圖4是本實用新型的分料機構的總裝圖；

圖5是本實用新型的分料機構的使用狀態圖；

圖6是現有的分料機構的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。