[實用新型]立式車銑中心用萬能磨頭裝置

無效

• 申請號: 201120053323.9
• 申請日: 2011-03-03
• 公開（公告）號: CN202010939U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 崔佩強;吳俊勇;軒廣進;劉興卓;張春艷;張秀印;樸明輝;喻鵬;代麗芬;王晶;常宏;劉長虹;趙東海;蘇文濤;徐寶財;吳穎霞;劉麗芳;劉紅;代利國
• 申請（專利權）人: 沈陽機床股份有限公司
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04;B24B25/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 崔紅梅

1.立式車銑中心用萬能磨頭裝置，采用數控系統模擬主軸驅動磨頭，其特征在于磨頭上支座(1)頂部安裝齒盤(5)與滑枕下端齒盤嚙合定位，并由拉釘將兩者拉緊；磨頭上支座(1)兩對稱邊分別有磨頭前支座(3)和磨頭后支座(4)構成門框結構，磨頭前支座(3)和磨頭后支座(4)下端分別通過水平的左支撐軸(16)、右支撐軸(10)與豎立于門框結構下方的磨頭電主軸(2)垂直相交安裝，磨頭電主軸(2)的軸端安裝砂輪磨頭(24)；所述模擬主軸就是數控系統輸出模擬電壓信號，后級采用普通的交流變頻器和交流變頻電機來實現主軸控制。

2.根據權利要求1所述的立式車銑中心用萬能磨頭裝置，其特征在于磨頭前支座(3)下部有渦輪(12)、蝸桿(13)及代替軸承的銅套(15)安裝支撐軸(10)，蝸桿(13)的軸前端安裝手輪(11)，用于調整磨削砂輪的角度，支撐軸(10)尾端安裝刻度盤(14)，手動調整角度使砂輪磨頭在此180度范圍內轉動。

3.根據權利要求1所述的立式車銑中心用萬能磨頭裝置，其特征在于磨頭后支座(4)內有三個通道，分別與磨頭上支座（1）的相應通道密封連接：其中，電主軸冷卻水通道(17)為對應上支座(1)的進水口(7)、電主軸冷卻水通道(18)對應上支座(1)的出水口(8)、砂輪強力外冷卻液通道(19)對應上支座(1)的冷卻液進口(9)；磨頭上支座(1)上方還安裝一個電纜快換插頭(6)，下面連接著電主軸磨頭的動力電纜。

4.根據權利要求1所述的立式車銑中心用萬能磨頭裝置，其特征在于支撐軸(16)上的法蘭盤同樣與磨頭電主軸(2)把合連接，與支撐軸(10)共同組成磨削電主軸(2)的擺動角度旋轉中心；支撐軸(16)與磨頭后支座(4)之間安裝有一個銅制的配油環(20)，此配油環的作用是分配冷卻液及循環冷卻水和軸承的支撐作用。

5.根據權利要求1所述的立式車銑中心用萬能磨頭裝置，其特征在于磨頭后支座(4)安裝有一個鎖緊支板(21)，鎖緊支板(21)內孔置左支撐軸(16)，沿半徑對稱布置各兩個鎖緊塊，各有一定位螺釘(24)防止上鎖緊塊(23)、下鎖緊塊(24)受力轉動；另一側均有圓缺，上鎖緊塊(23)和下鎖緊塊(22)由螺釘(25)上下拉緊，上下鎖緊塊通過圓缺弧面與支撐軸(16)的外徑抱緊，實現對支撐軸(16)的鎖緊。

6.根據權利要求1所述的立式車銑中心用萬能磨頭裝置，其特征在于PLC控制的變頻器和電機電路：外部電源380V線經斷路器(Q1)接入變頻器(T1)的電源端子(R、S、T),?通過PLC輸出模塊(A2.3)控制繼電器(K1)的線圈，將繼電器(K1)的開點接入變頻器(T1)的端子(SC/FW),由繼電器(K1)的通斷控制變頻器(T1)的啟動、停止；磨頭電機(M01)轉速指令通過PLC模擬輸出模塊(A2.4)控制，轉變為0V～±10V模擬電壓，輸出至變頻器的模擬量輸入接口(FV/FC)，來改變變頻器輸出頻率，從而控制變頻器的輸出(U/V/W)來改變電機頻率，以實現磨頭不同轉速的控制；在變頻器端子(P/N)上接入制動電阻器單元，來減少磨頭的剎車制動時間；變頻器端子(MB/MC)為變頻器故障報警信號，變頻器端子(P5/PC)為變頻器速度到達信號，通過PLC輸入模塊(A2.1/A2.2)反饋給數控系統，以便系統了解磨頭的運行狀態，從而對其它動作進行控制。