[實用新型]可調節輪距的車底

無效

• 申請號: 201120048148.4
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN201988174U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 周益波
• 申請（專利權）人: 周益波
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.?一種可調節輪距的車底，其特征在于，包括車底主體、前轉向功能組件和后驅動牙箱組件；所述后驅動牙箱組件包括連接伸縮桿、殼體、伸縮桿壓件、馬達組件和車輪組件；所述馬達組件設置在殼體內，并給所述車輪組件提供動力；所述車輪組件連接在殼體的下方；所述伸縮桿壓件將伸縮桿的一端固定在所述殼體上，所述伸縮桿的另一端連接在車底主體上。

2.如權利要求1所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述殼體包括牙箱上殼和牙箱下殼，所述伸縮桿通過伸縮桿壓件固定在牙箱下殼上。

3.如權利要求2所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述伸縮桿包括固定端和調節端，所述固定端固定在車底主體上，所述調節端由伸縮桿壓件固定在牙箱下殼上。

4.如權利要求3所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述伸縮桿的調節端上和牙箱下殼上設置有相互配合的環形紋。

5.如權利要求4所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述伸縮桿的調節端上設置有貫穿環形紋的凹槽，所述牙箱下殼上設置有與所述凹槽配合連接的凸骨。

6.如權利要求3、4或5所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述伸縮桿的固定端和調節端中間設置有U形彎結構，所述U形彎連接伸縮桿的固定端和調節端。

7.如權利要求1所述的可調節輪距的車底，其特征在于，所述馬達組件包括馬達和連接在馬達軸上的齒輪。

8.如權利要求1所述的可調節輪距的車底，其特征在于，車輪組件包括車輪、連接車輪的車輪軸和設置在車輪軸上的軸上齒輪。

9.如權利要求1所述的可調節輪距的車底，其特征在于，車底還包括電源。