[實用新型]一種壓縮機的集成潤滑控制油系統

有效

• 申請號: 201120045079.1
• 申請日: 2011-02-23
• 公開（公告）號: CN201953610U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 許軍
• 申請（專利權）人: 新華威爾液壓系統（上海）有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02;F04B49/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

1.一種壓縮機的集成潤滑控制油系統，包括一油箱、一主油泵組、一輔助油泵組、一事故油泵組、一壓力調節閥組、一雙聯油冷卻器組、一溫度控制閥組、一雙筒過濾器、一壓力減壓閥組、一單筒過濾器及一蓄能器，其特征在于，

所述油箱的一側壁上連接三根管道，該三根管道分別依次通過一泵前截止閥和一吸油過濾器與所述主油泵組、所述輔助油泵組及所述事故油泵組的進口連接；

所述主油泵組和所述輔助油泵組的出口并接后分成三路，第一路與所述壓力調節閥組的一端連接，第二路通過所述雙聯油冷卻器組與所述溫度控制閥組的冷端連接，第三路直接與所述溫度控制閥組的熱端連接；

所述溫度控制閥組的出口與所述雙筒過濾器的進口連接；

所述雙筒過濾器的出口與所述壓縮機的控制油管路連接，所述雙筒過濾器的出口還經過所述壓力減壓閥組與所述壓縮機的潤滑油管路連接；

所述壓力調節閥組的另一端連接所述油箱；

所述事故油泵組的出口經過所述單筒過濾器與所述壓縮機的潤滑油管路連接；

所述主油泵組、輔助油泵組和事故油泵組的出口分別設置一安全閥，每個安全閥的另一端分別通過一回油管連接到所述油箱上；

所述雙筒過濾器的排氣口、所述單筒過濾器的排氣口及所述雙聯油冷卻器組的排氣口分別通過一排氣回油管連接到所述油箱上；

所述蓄能器并接在所述潤滑油管路的出口。

2.根據權利要求1所述的壓縮機的集成潤滑控制油系統，其特征在于，所述集成潤滑控制油系統還包括一溫度變送器、四個壓力表、一壓力變送器及兩個壓差變送器，所述溫度變送器設在所述溫度控制閥組的出口；所述四個壓力表分別設在所述主油泵組、輔助油泵組、事故油泵組的出口及所述壓力減壓閥組的出口；所述壓力變送器設在所述油箱與所述雙筒過濾器的出口之間；所述兩個壓差變送器分別并聯在所述雙筒過濾器和所述單筒過濾器上。

3.根據權利要求1所述的壓縮機的集成潤滑控制油系統，其特征在于，所述主油泵組、輔助油泵組和事故油泵組的出口的安全閥的回油管及雙筒過濾器的排氣回油管、所述單筒過濾器的排氣回油管及所述雙聯油冷卻器組的排氣回油管上分別在靠近所述油箱處設置一回油視窗。

4.根據權利要求1所述的壓縮機的集成潤滑控制油系統，其特征在于，所述油箱上設置一加熱器、一溫度計及一液位計，所述加熱器為紅外線熱傳導防爆加熱器并自帶兩個溫度控制器；所述液位計為集成式目視和遠傳液位計。

5.根據權利要求1所述的壓縮機的集成潤滑控制油系統，其特征在于，

所述壓力調節閥組為集成膜片式，它包括一壓力調節閥、兩分別串聯在壓力調節閥前后的隔離閥及一并聯在前隔離閥、壓力調節閥和后隔離閥上的截止閥；

所述溫度控制閥組為集成自力式，它包括一溫度控制閥、兩分別串聯在溫度控制閥前后的隔離閥及一并聯在前隔離閥、溫度控制閥和后隔離閥上的截止閥；

所述壓力減壓閥組為集成膜片式，它包括一壓力減壓閥、兩分別串聯在壓力減壓閥前后的隔離閥及一并聯在前隔離閥、壓力減壓閥和后隔離閥上的截止閥。

6.根據權利要求1所述的壓縮機的集成潤滑控制油系統，其特征在于，所述油箱采用不銹鋼材料并通過氬弧焊焊接而成，油箱的表面采用酸洗鈍化處理；所述油箱的內部通過隔板分隔成多個回油腔室，每一回油腔室中分別設置一導油裝置。