[實(shí)用新型]一種風(fēng)缸吊掛裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120043034.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-02-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201961335U | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳開德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川德力鐵道科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61H11/10 | 分類號(hào): | B61H11/10 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光軍 |
| 地址: | 618300 四川省德*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吊掛 裝置 | ||
1.一種風(fēng)缸吊掛裝置,包括風(fēng)缸(1)和吊掛件(2),其特征在于:所述吊掛件(2)為金屬帶,且彎曲成“M”形狀,吊掛件(2)的兩端與風(fēng)缸(1)的兩側(cè)固定連接,吊掛件下凹部分內(nèi)側(cè)(3)彎曲成與風(fēng)缸(1)頂部形狀相匹配的形狀,并固定連接,吊掛件上凸部分(4)開有至少兩個(gè)螺紋孔,螺紋孔之間還設(shè)有加強(qiáng)筋(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)缸吊掛裝置,其特征在于:所述吊掛件(2)至少為兩根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)缸吊掛裝置,其特征在于:在所述螺紋孔和機(jī)車之間還設(shè)有減震彈簧。
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B61H 鐵路車輛特有的制動(dòng)器或其他減速裝置;鐵路車輛制動(dòng)器或其他減速裝置的安排或配置
B61H11-00 不包含在其他類目中的制動(dòng)或減速裝置的應(yīng)用或配置;不同種類或類型的裝置的組合
B61H11-02 . 自作用式制動(dòng)器
B61H11-06 . 液體靜力的、液體動(dòng)力的、或空氣動(dòng)力的制動(dòng)器
B61H11-14 . 不同類型制動(dòng)器的組合,如制動(dòng)塊作用在與盤形制動(dòng)器結(jié)合的輪緣上
B61H11-16 . 可移動(dòng)的獨(dú)立制動(dòng)單元
B61H11-08 ..包括一個(gè)泵或類似的流體循環(huán)裝置,制動(dòng)是由該循環(huán)的節(jié)流實(shí)現(xiàn)的





