[實用新型]柴油機飛車保護設備和系統有效
| 申請號： | 201120035352.2 | 申請日： | 2011-02-01 |
| 公開（公告）號： | CN202007708U | 公開（公告）日： | 2011-10-12 |
| 發明（設計）人： | 佟德輝;孫少軍;王秀雷;李士振 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08;F02D9/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人： | 王茂華;李輝 |
| 地址： | 261001 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油機 飛車 保護 設備 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種柴油機飛車保護設備，其特征在于包括：
獲取裝置，其被配置為獲取柴油機的轉速；
確定裝置，與所述獲取裝置連接，其被配置為確定所述轉速是否超過飛車保護轉速閾值；以及
啟動裝置，與所述確定裝置連接，其被配置為當所述轉速超過飛車保護轉速閾值時，啟動排氣制動以實現飛車保護。
2.根據權利要求1的設備，其特征在于，所述獲取裝置與轉速傳感器相連接，并且所述獲取裝置被配置為獲取由所述轉速傳感器所檢測到的柴油機轉速。
3.根據權利要求1的設備，其特征在于，所述啟動裝置與排氣制動裝置相連接，并且所述啟動裝置包括：
用于向所述排氣制動裝置發送制動啟用信號以關閉排氣通道的裝置。
4.根據權利要求1的設備，其特征在于還包括：
閾值設定裝置，其被配置為預先設定飛車保護轉速閾值。
5.根據權利要求4的設備，其特征在于所述閾值設定裝置包括：
用于根據所述柴油機的參數，確定所述柴油機的最高允許轉速的裝置；以及
用于將所述飛車保護轉速閾值設定為低于所述最高允許轉速的裝置。
6.根據權利要求5的設備，其特征在于所述閾值設定裝置被配置為將所述飛車保護轉速閾值設定為比所述最高允許轉速每分鐘低200轉。
7.一種柴油機飛車保護系統，其特征在于，所述系統包括：
根據權利要求1-6所述的柴油機飛車保護設備。
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