[實用新型]海上油田零散天然氣回收系統

有效

• 申請號: 201120031024.5
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201972673U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 劉德鑄;袁鵬;李琦;劉勇;劉明日;劉占廣;李娟娟;陳穎;趙雅麗;任鵬承;許寶燕;馬慶;王占勝
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;B63B25/08;F17D1/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

技術領域

本實用新型涉及一種天然氣采集裝置，尤指一種海上油田零散天然氣回收系統。

背景技術

石油天然氣是稀缺的自然資源，隨著中國未來經濟的發展，天然氣需求增速會高于其它初級能源，從而為遼河油田提供了機遇。中國天然氣市場主要是在沿海地區，沿海的天然氣供應來源有三個：即西氣東輸、海上天然氣和LNG，他們都需要強大的技術和資金成本做支持，天然氣高昂的運輸成本已成為制約天然氣開采、使用的瓶頸。

目前通用的海上石油天然氣生產均采用管道輸送，再進行陸地化處理；或大型浮式生產裝置(FPSO)天然氣液化處理(LNG)。然而海管建設投資高昂，在油田開發規模足夠大的情況下方可采用；FPSO盡管生產方式相對靈活，但仍需要對應的量較大的油田開發規模才適宜配置。由于管道設備、液化裝置及配套投資極其昂貴，如果某一地區儲量不多，或者當天然氣開采完畢后，原有設施無法使用，又無法轉移，必將造成投資成本的極大浪費。如果某一地區處于先導試驗階段、儲量不明確，或儲量處于邊際狀態，又需要動用這些天然氣，針對這種情況，現今世界上并沒有可借用的技術或經驗，因此探索新的、效益投資比更高的運輸方式，是天然氣運輸亟需解決的問題。

隨著石油勘探開發向海上發展，越來越多在儲量上處于邊際的油田進入開發階段。由于規模小，達不到建海底輸油管線或建液化天然氣集中處理廠的經濟要求，又沒有經濟可靠的回收技術，從而使邊際油田伴生的天然氣在氣液分離后采用排火炬燒掉方式除去。這種生產方式，既污染了環境，又大大浪費了天然氣能源。因此，海上油氣的生產急需針對零散天然氣的回收技術，針對海上油田零散天然氣的回收問題，是現今海上石油勘探事業亟待解決的一個重要課題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種海上油田零散天然氣回收系統，有效的實現對海上油田零散天然氣回收作業。

本實用新型的技術解決方案是：

一種海上油田零散天然氣回收系統，其中，該回收系統包括：

海上平臺天然氣生產系統，包括油氣分離器、凈化裝置及第一輸氣裝置；所述油氣分離器的進口與一井口連接，且其上部的天然氣出口與所述凈化裝置的進氣口連接，所述凈化裝置的出氣口與所述第一輸氣裝置連接；

自航船天然氣加壓儲運系統，包括自航船、第二輸氣裝置、壓縮裝置及儲氣裝置，所述第二輸氣裝置、壓縮裝置、儲氣裝置分布設置于所述自航船上，所述第二輸氣裝置進氣側的一端能夠與所述第一輸氣裝置經由耐高壓軟管連接，所述第二輸氣裝置進氣側的另一端與所述壓縮裝置的進氣口連接，該壓縮裝置的出氣口與所述儲氣裝置的進氣口連接，所述儲氣裝置的卸氣口與所述第二輸氣裝置卸氣側的一端連接，所述儲氣裝置的進氣口及卸氣口分別設有閥門；所述自航船為淺吃水自航船；

陸地天然氣減壓輸送系統，包括第三輸氣裝置、減壓裝置及流量計；所述第三輸氣裝置能夠經由耐高壓軟管與所述第二輸氣裝置卸氣側的另一端連接，該第三輸氣裝置連接所述減壓裝置，所述減壓裝置經由所述流量計與一陸地天然氣管網連接。

上述的海上油田零散天然氣回收系統，其中，所述第一、第二及第三輸氣裝置分別設有緊急切斷閥及快速接頭，所述緊急切斷閥設置于連接所述快速接頭的輸氣管路上，所述快速接頭能夠與所述耐高壓軟管直接連接。

上述的海上油田零散天然氣回收系統，其中，所述第二輸氣裝置的進氣側與所述第一輸氣裝置之間、所述第二輸氣裝置的卸氣側與所述第三輸氣裝置之間分別經由所述耐高壓軟管及快速接頭連接；所述第二、第三輸氣裝置分別于所述緊急切斷閥出氣口一側的管路中設有止回閥。

上述的海上油田零散天然氣回收系統，其中，所述自航船天然氣加壓儲運系統的壓縮裝置包括天然氣發電機及整體撬裝式壓縮機，其轉速為740r/min，且該天然氣發電機與該壓縮機為一體式結構；該壓縮機為四級壓縮結構，各級壓縮結構設有翅片式風冷冷卻器，該壓縮機設有水冷卻氣缸。

上述的海上油田零散天然氣回收系統，其中，所述自航船天然氣加壓儲運系統的儲氣裝置包括多個氣密艙以及設置于所述氣密艙內的多組瓶撬，所述氣密艙為隔絕空氣且充填有氮氣的防爆結構；所述瓶撬的進氣口設有進氣匯管，且所述進氣匯管與所述壓縮裝置的出氣口連通，所述瓶撬的卸氣口設有卸氣匯管，所述卸氣匯管于所述自航船船尾能夠經由所述快速接頭及耐高壓軟管與所述第三輸氣裝置連接。

上述的海上油田零散天然氣回收系統，其中，所述自航船天然氣加壓儲運系統的儲氣裝置包含有兩個氣密艙，分別設置于所述自航船的甲板上及底艙內，且所述氣密艙內分別設有四組瓶撬。