[實用新型]海上油田零散天然氣回收系統

有效

• 申請號: 201120031024.5
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN201972673U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 劉德鑄;袁鵬;李琦;劉勇;劉明日;劉占廣;李娟娟;陳穎;趙雅麗;任鵬承;許寶燕;馬慶;王占勝
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;B63B25/08;F17D1/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 湯在彥

1.一種海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，該回收系統包括：

海上平臺天然氣生產系統，包括油氣分離器、凈化裝置及第一輸氣裝置；所述油氣分離器的進口與一井口連接，且其上部的天然氣出口與所述凈化裝置的進氣口連接，所述凈化裝置的出氣口與所述第一輸氣裝置連接；

自航船天然氣加壓儲運系統，包括自航船、第二輸氣裝置、壓縮裝置及儲氣裝置，所述第二輸氣裝置、壓縮裝置、儲氣裝置分布設置于所述自航船上，所述第二輸氣裝置進氣側的一端能夠與所述第一輸氣裝置經由耐高壓軟管連接，所述第二輸氣裝置進氣側的另一端與所述壓縮裝置的進氣口連接，該壓縮裝置的出氣口與所述儲氣裝置的進氣口連接，所述儲氣裝置的卸氣口與所述第二輸氣裝置卸氣側的一端連接，所述儲氣裝置的進氣口及卸氣口分別設有閥門；所述自航船為淺吃水自航船；

陸地天然氣減壓輸送系統，包括第三輸氣裝置、減壓裝置及流量計；所述第三輸氣裝置能夠經由耐高壓軟管與所述第二輸氣裝置卸氣側的另一端連接，該第三輸氣裝置連接所述減壓裝置，所述減壓裝置經由所述流量計與一陸地天然氣管網連接。

2.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述第一、第二及第三輸氣裝置分別設有緊急切斷閥及快速接頭，所述緊急切斷閥設置于連接所述快速接頭的輸氣管路上，所述快速接頭能夠與所述耐高壓軟管直接連接。

3.如權利要求2所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述第二輸氣裝置的進氣側與所述第一輸氣裝置之間、所述第二輸氣裝置的卸氣側與所述第三輸氣裝置之間分別經由所述耐高壓軟管及快速接頭連接；所述第二、第三輸氣裝置分別于所述緊急切斷閥出氣口一側的管路中設有止回閥。

4.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述自航船天然氣加壓儲運系統的壓縮裝置包括天然氣發電機及整體撬裝式壓縮機，其轉速為740r/min，且該天然氣發電機與該壓縮機為一體式結構；該壓縮機為四級壓縮結構，各級壓縮結構設有翅片式風冷冷卻器，該壓縮機設有水冷卻氣缸。

5.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述自航船天然氣加壓儲運系統的儲氣裝置包括多個氣密艙以及設置于所述氣密艙內的多組瓶撬，所述氣密艙為隔絕空氣且充填有氮氣的防爆結構；所述瓶撬的進氣口設有進氣匯管，且所述進氣匯管與所述壓縮裝置的出氣口連通，所述瓶撬的卸氣口設有卸氣匯管，所述卸氣匯管于所述自航船船尾能夠經由所述快速接頭及耐高壓軟管與所述第三輸氣裝置連接。

6.如權利要求5所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述自航船天然氣加壓儲運系統的儲氣裝置包含有兩個氣密艙，分別設置于所述自航船的甲板上及底艙內，且所述氣密艙內分別設有四組瓶撬。

7.如權利要求5或6所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述瓶撬的規格為12.192米8瓶559管束，其使用壓力為20MPa。

8.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述自航船天然氣加壓儲運系統的第二輸氣裝置與壓縮裝置的進氣口之間設有緩沖罐，所述壓縮裝置的出氣口與該儲氣裝置進氣口的閥門之間設有脫除天然氣中的水的脫水裝置及超壓自動卸壓裝置。

9.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述自航船：吃水深度為1.24～2.395米，航速為9～27.8千米/小時，長56.55米，寬10.4米，載重量500噸，破冰0.3～0.5米。

10.如權利要求1所述的海上油田零散天然氣回收系統，其特征在于，所述陸地天然氣減壓儲運系統的減壓裝置包括加熱器及調壓裝置，所述調壓裝置包括多級調壓器。