[實(shí)用新型]車載高速攝像機(jī)固定支架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120030276.6
• 申請(qǐng)日: 2011-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN201992298U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林文;李月明;韓剛;劉衛(wèi)國;吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): F16M13/02
• 分類號(hào): F16M13/02;F16M11/04;G03B17/56;G03B39/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，其包括支撐板（1），所述的支撐板（1）的一個(gè)表面上設(shè)置有攝像機(jī)固定支架（2），所述的攝像機(jī)固定支架（2）呈“幾”字形，支撐板（1）的另一個(gè)表面上設(shè)置有活動(dòng)裝置（3），所述的活動(dòng)裝置（3）上設(shè)置有固定座（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的活動(dòng)裝置（3）包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-1）和豎直轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-2），所述的水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-1）與支撐板（1）連接，所述的豎直轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-2）與水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-1）連接，所述的固定座（4）與豎直轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-2）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的水平轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-1）由第一螺桿（3-1-1）、第一套筒（3-1-2）和鎖緊螺母（5）組成，所述的第一套筒（3-1-2）設(shè)置有內(nèi)螺紋，第一套筒（3-1-2）與第一螺桿（3-1-1）螺紋連接，所述的第一螺桿（3-1-1）的一端與支撐板（1）連接，第一螺桿（3-1-1）的另一端與鎖緊螺母（5）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的豎直轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3-2）由第二螺桿（3-2-1）、第二套筒（3-2-2）和鎖緊螺母（5）組成，所述的第二套筒（3-2-2）設(shè)置有內(nèi)螺紋，第二套筒（3-2-2）與第二螺桿（3-2-1）螺紋連接，所述的第二螺桿（3-2-1）的一端與第一套筒（3-1-2）連接，第二螺桿（3-2-1）的另一端與鎖緊螺母（5）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的攝像機(jī)固定支架（2）有兩個(gè)，兩個(gè)攝像機(jī)固定支架（2）并列設(shè)置且分別位于支撐板（1）的兩側(cè)，所述的攝像機(jī)固定支架（2）的兩個(gè)水平翻邊（8）上均設(shè)置有固定孔（6），攝像機(jī)固定支架（2）通過螺栓（7）與支撐板（1）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的固定座（4）由連接桿（4-1）和固定管（4-2）組成，所述的連接桿（4-1）的一端與第二套筒（3-2-2）連接，連接桿（4-1）的另一端與固定管（4-2）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載高速攝像機(jī)固定支架，其特征在于，所述的固定座（4）由連接桿（4-1）和固定管（4-2）組成，所述的連接桿（4-1）的一端與第二套筒（3-2-2）連接，連接桿（4-1）的另一端與固定管（4-2）連接。