[實用新型]車載高速攝像機(jī)固定支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120030276.6
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN201992298U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林文;李月明;韓剛;劉衛(wèi)國;吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;G03B17/56;G03B39/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種固定支架，尤其是涉及一種車載高速攝像機(jī)固定支架。

背景技術(shù)

在汽車碰撞試驗中為了方便分析和記錄碰撞數(shù)據(jù)，經(jīng)常需要在車體內(nèi)部安放攝像機(jī)來拍攝車體內(nèi)碰撞情況，如假人的碰撞變形等。在碰撞試驗過程中，需要經(jīng)常更換拍攝方位和角度，但現(xiàn)有攝像機(jī)安裝支架大都只能通過更換攝像機(jī)固定支架的安裝位置，來調(diào)整攝像機(jī)的拍攝角度，使用過程比較繁瑣。

如公告號為：CN100574374C的一種監(jiān)視攝像機(jī)萬向架機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)利用一個可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的盤和支撐結(jié)構(gòu)來產(chǎn)生可平滑調(diào)節(jié)的、無緊固件的、穩(wěn)固的對角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其可產(chǎn)生軸向順從性，所述對角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與搖移和俯仰萬向架機(jī)構(gòu)形成一體，以允許對搖移和俯仰位置進(jìn)行平滑的穩(wěn)固的單點手動固定，而不會在匹配部件中產(chǎn)生會使再調(diào)節(jié)困難的凹坑。該專利雖然通過萬向節(jié)結(jié)構(gòu)來使攝像機(jī)在固定支架上實現(xiàn)360??自由轉(zhuǎn)動，但存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，操作繁瑣的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是針對現(xiàn)有攝像機(jī)固定支架所存在的需要隨時更換固定支架的安裝位置，且不能自由選取拍攝角度的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、在車體內(nèi)部適合位置安裝好固定支架，就可自由調(diào)節(jié)攝像機(jī)的拍攝角度的車載高速攝像機(jī)固定支架。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種車載高速攝像機(jī)固定支架，其包括支撐板，所述的支撐板的一個表面上設(shè)置有攝像機(jī)固定支架，所述的攝像機(jī)固定支架呈“幾”字形，支撐板的另一個表面上設(shè)置有活動裝置，所述的活動裝置上設(shè)置有固定座。本實用新型可通過固定座使攝像機(jī)安裝在車體內(nèi)部，用來拍攝車體內(nèi)碰撞情況，如假人的碰撞變形等。攝像機(jī)可固定在“幾”字形攝像機(jī)固定支架內(nèi)，方便攝像機(jī)拍攝，活動裝置用于調(diào)整攝像機(jī)的拍攝角度。選取好所需的拍攝角度后，通過活動裝置來調(diào)整攝像機(jī)的拍攝位置和角度，因此本車載高速攝像機(jī)固定支架可通過活動裝置，使攝像機(jī)以適合角度拍攝，操作簡便，滿足車載高速攝像的拍攝方位要求。

作為優(yōu)選，所述的活動裝置包括水平轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和豎直轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述的水平轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)與支撐板連接，所述的豎直轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)與水平轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)連接，所述的固定座與豎直轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)連接。水平轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于使攝像機(jī)在水平面上轉(zhuǎn)動，豎直轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)用于使攝像機(jī)在豎直面上轉(zhuǎn)動，因此活動裝置在水平面和豎直面上均可實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動，攝像機(jī)自由活動的范圍大，方便攝像機(jī)以適合角度拍攝。

作為優(yōu)選，所述的水平轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)由第一螺桿、第一套筒和鎖緊螺母組成，所述的第一套筒設(shè)置有內(nèi)螺紋，第一套筒與第一螺桿螺紋連接，所述的第一螺桿的一端與支撐板連接，第一螺桿的另一端與鎖緊螺母連接。第一套筒與第一螺桿螺紋連接，調(diào)整第一套筒與第一螺桿的連接位置，則第一螺桿將相對第一套筒轉(zhuǎn)動，故第一螺桿帶動支撐板上的攝像機(jī)實現(xiàn)在水平面上自由轉(zhuǎn)動，同時第一套筒與第一螺桿的連接位置變化，也會帶動支撐板上的攝像機(jī)上下活動，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的拍攝位置。當(dāng)選取好適合拍攝的位置及角度后，可使用鎖緊螺母旋入第一螺桿，使鎖緊螺母碰觸第一套筒，避免在汽車運動過程中，第一螺桿與第一套筒發(fā)生松動，影響攝像機(jī)拍攝效果。另外該水平轉(zhuǎn)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件均可拆卸，因此拆裝及更換新部件方便。

作為優(yōu)選，所述的豎直轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)由第二螺桿、第二套筒和鎖緊螺母組成，所述的第二套筒設(shè)置有內(nèi)螺紋，第二套筒與第二螺桿螺紋連接，所述的第二螺桿的一端與第一套筒連接，第二螺桿的另一端與鎖緊螺母連接。第二套筒與第二螺桿螺紋連接，調(diào)整第二套筒與第二螺桿的連接位置，則第二螺桿將相對第二套筒轉(zhuǎn)動，故第二螺桿帶動支撐板上的攝像機(jī)實現(xiàn)在豎直平面上自由轉(zhuǎn)動，同時第二套筒與第二螺桿的連接位置變化，也會帶動支撐板上的攝像機(jī)前后活動，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的拍攝位置。當(dāng)選取好適合拍攝的位置及角度后，可使用鎖緊螺母旋入第二螺桿，使鎖緊螺母碰觸第二套筒，避免在汽車運動過程中，第二螺桿與第二套筒發(fā)生松動，影響攝像機(jī)拍攝效果。另外該水平轉(zhuǎn)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)件均可拆卸，因此拆裝及更換新部件方便。

作為優(yōu)選，所述的攝像機(jī)固定支架有兩個，兩個攝像機(jī)固定支架并列設(shè)置且分別位于支撐板的兩側(cè)，所述的攝像機(jī)固定支架的兩個水平翻邊上均設(shè)置有固定孔，攝像機(jī)固定支架通過螺栓與支撐板連接。一個攝像機(jī)固定支架用于固定攝像機(jī)的一端，另一攝像機(jī)固定支架用于固定攝像機(jī)的另一端，使用兩個攝像機(jī)固定支架來固定攝像機(jī)，攝像機(jī)固定更加穩(wěn)固。

作為優(yōu)選，所述的固定座由連接桿和固定管組成，所述的連接桿的一端與第二套筒連接，連接桿的另一端與固定管連接。連接桿用于支撐活動裝置及支撐板。可通過螺栓穿過該固定管，來使車載高速攝像機(jī)固定支架固定在車體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。