[實用新型]軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗有效
| 申請號: | 201120029779.1 | 申請日: | 2011-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN202082317U | 公開(公告)日: | 2011-12-21 |
| 發明(設計)人: | 張慶爽;王振;李寶樹;趙屹 | 申請(專利權)人: | 中國鐵道科學研究院機車車輛研究所 |
| 主分類號: | F16D55/224 | 分類號: | F16D55/224;F16D65/20;B61H5/00 |
| 代理公司: | 北京市鑄成律師事務所 11313 | 代理人: | 劉博 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道交通 車輛 制動 系統 緊湊型 形制 夾鉗 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軌道車輛制動技術領域,更具體的說,是指一種應用在軌道車輛制動系統中的緊湊型盤型形制動夾鉗。?
背景技術
現有的緊湊型盤形制動夾鉗為用于軌道車輛制動作用的小巧的零件,其具有多種形式,可以在軌道車輛制動過程中發揮非常重要的作用。?
如下的專利文獻中,在公開號為CN101427043,名稱為“盤形制動器制動鉗”的中國實用新型專利就公開了一種軌道車輛的盤式制動器制動鉗,包括懸掛的制動襯塊支架,其在制動盤的任意一側被制動,并僅在與制動鉗的基本呈水平的中心線垂直的平面內移動,其中用于將運動由制動單元傳遞到制動襯塊支架的制動鉗構件僅僅通過彈性接頭中的橡膠彈性材料部件懸掛在車輛上,其允許所述構件在所有方向上一定程度地運動,彈性接頭包括至少一個盤形橡膠彈性部件,該彈性部件基本水平地壓縮安裝在連接車輛的部件與制動鉗的所述構件之一之間。?
實用新型內容
本實用新型的發明目的就在于提供一種結構緊湊、占用轉向架空間小、制動倍率大及模塊化的一種軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗。為了實現上述的技術方案,本實用新型采用如下的技術方案:?
一種軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗,該制動夾鉗包括本體,在該本體內設置有腔體,在所述的腔體內設置有沿腔體內壁往復移動的力動組件,該制動夾鉗還進一步包括一端與該力動組件連接的傳動組件,以及與?該傳動組件另一端連接的制動組件。該制動夾鉗順次通過力動組件、傳動組件向制動組件傳輸作用力,使得制動組件最終向軌道車輛輸出制動作用。?
進一步地,所述的腔體內還設置有用于產生傳動力的停放缸,該停放缸與所述的力動組件之間分隔設置且順次通過所述的力動組件、傳動組件與所述的制動組件連動。停放缸初始狀態通過氣體壓力與彈性力平衡,并與力動組件接觸設置,當需要制動缸動作時,排出氣體,打破上述平衡進而通過彈性力向力動組件輸出制動力。?
具體來說,所述的停放缸包括設置在所述的腔體內沿腔體往復移動的勾貝,該勾貝與腔體一端之間設置有主彈簧,所述的力傳遞組件還包括設置在所述的勾貝中心處的螺桿,該螺桿一端與所述的力動組件接觸設置,另一端設置有回復組件,該回復組件與設置在腔體內一端上的鎖閉組件連接。?
更具體的說,所述的鎖閉組件包括設置在本體端部的相互鎖閉的棘舌以及棘輪座,并且還包括設置在腔體一端的止動芯軸,所述的回復組件包括所述螺桿上的錐形螺母以及設置在該錐形螺母上的錐形座,進一步包括設置在螺桿上的與所述的錐形螺母配合的彈簧制動蝶簧,所述螺桿上還設置有復原彈簧。?
所述的力動組件包括設置在所述的腔體內的模板式夾鉗單元皮碗,與該單元皮碗直接連接的活塞,在活塞與所述的腔體的另一端之間設置有活塞復原彈簧。上述的停放缸的螺桿與該模板式夾鉗單元皮碗接觸設置,一旦需要停放缸產生制動力,則螺桿通過單元皮碗推動上述的活塞帶動傳動組件連動。所述的活塞復原彈簧設置在活塞復原彈簧座上。?
另外,所述的傳動組件設置在下側蓋組成中,該傳動組件包括一端與所述活塞連接的偏心桿組成,該偏心桿組成的另一端與偏心軸組成連接,該傳動組件還包括與所述的偏心桿組成連接的叉桿。?
同時,所述的制動組件包括一端與所述的偏心桿組成連接的第一鉗桿組成,該第一鉗桿組成與第一制動閘瓦支座組成連接,在該第一制動閘瓦上還設置有用于制動的第一制動閘片和第一制動盤。?
更優選地,所述的制動組件還包括另一組相向設置的第二鉗桿組成,該第二鉗桿組成與第二制動閘瓦支座組成連接,在該第二制動閘瓦上還設置有用于制動的第二制動閘片以及第二制動盤,所述的第二鉗桿組成與所述的第一鉗桿組成之間通過推桿調節器組成連接。?
通過采用上述的技術方案,本實用新型提供了一種結構緊湊、占用轉向架空間小、制動倍率大及模塊化的一種軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗。?
附圖說明
圖1中顯示的是本實用新型的第一實施例的具體結構示意圖;?
圖2中顯示的是本實用新型的第二實施例的具體結構示意圖;?
圖3中顯示的是圖1中的停放缸的第一狀態示意圖;?
圖4中顯示的是圖1中的停放缸的第二狀態示意圖;?
圖5中顯示的是圖1中的停放缸的第三狀態示意圖;?
圖6中顯示的是停放缸制動力傳遞示意圖;?
圖7中顯示的是常用制動缸力傳遞示意圖。?
圖中各標號組件代表的名稱說明如下:?
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