[實用新型]軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗

有效

• 申請號: 201120029779.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN202082317U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 張慶爽;王振;李寶樹;趙屹
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院機車車輛研究所
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/20;B61H5/00
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 劉博

1.一種軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，該制動夾鉗包括本體，在該本體內設置有腔體，在所述的腔體內設置有沿腔體內壁往復移動的力動組件，該制動夾鉗還進一步包括一端與該力動組件連接的傳動組件，以及與該傳動組件另一端連接的制動組件。

2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的腔體內還設置有用于產生傳動力的停放缸，該停放缸與所述的力動組件之間分隔設置且該停放缸順次通過所述的力動組件、所述的傳動組件與所述的制動組件連動。

3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的停放缸包括設置在所述的腔體內沿腔體往復移動的勾貝，該勾貝與腔體一端之間設置有主彈簧，所述的力傳遞組件還包括設置在所述的勾貝中心處的螺桿，該螺桿一端與所述的力動組件接觸設置，另一端設置有回復組件，該回復組件與設置在腔體內一端上的鎖閉組件連接。

4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的鎖閉組件包括設置在本體端部的相互鎖閉的棘舌以及棘輪座，并且還包括設置在腔體一端的止動芯軸，所述的回復組件包括所述螺桿上的錐形螺母以及設置在該錐形螺母上的錐形座，進一步包括設置在螺桿上的與所述的錐形螺母配合的彈簧制動蝶簧，所述螺桿上還設置有復原彈簧。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的力動組件包括設置在所述的腔體內的模板式夾鉗單元皮碗，與該單元皮碗直接連接的活塞，在活塞與所述的腔體的另一端之間設置有活塞復原彈簧。

6.根據權利要求5所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的活塞復原彈簧設置在活塞復原彈簧座上。

7.根據權利要求5所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的傳動組件設置在下側蓋組成中，該傳動組件包括一端與所述活塞連接的偏心桿組成，該偏心桿組成的另一端與偏心軸組成連接，該傳動組件還包括與所述的偏心桿組成連接的叉桿。

8.根據權利要求7所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的制動組件包括一端與所述的偏心桿組成連接的第一鉗桿組成，該第一鉗桿組成與第一制動閘瓦支座組成連接，在該第一制動閘瓦上還設置有用于制動的第一制動閘片和第一制動盤。

9.根據權利要求8所述的軌道交通車輛制動系統的緊湊型盤形制動夾鉗，其特征在于，所述的制動組件還包括另一組相向設置的第二鉗桿組成，該第二鉗桿組成與第二制動閘瓦支座組成連接，在該第二制動閘瓦上還設置有用于制動的第二制動閘片以及第二制動盤，所述的第二鉗桿組成與所述的第一鉗桿組成之間通過推桿調節器組成連接。