[實用新型]PC軌道梁架設設備

無效

• 申請號: 201120028872.0
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN201943008U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 韓利軍;張超;劉建帥;李雷雷
• 申請（專利權）人: 邯鄲市北恒工程機械有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

1.一種PC軌道梁架設設備，其特征在于，包括：兩臺對稱設置的龍門吊以及一臺運梁車；

每一所述龍門吊包括：走行機構和起吊機構；所述走行機構包括驅動電機、走行機構轉向輪和走行機構轉向驅動輪，且所述走行機構轉向輪和轉向驅動輪中的每一個均設置有走行機構液壓轉向單元；所述起吊機構設有橫移單元；

所述運梁車包括：通過待運送PC梁連接的主動車和從動車；所述主動車包括：主車架體、主驅動及傳動機構、主剎車機構、主液壓轉向機構；所述從動車包括：副車架體、副傳動機構、副剎車機構、副液壓轉向機構；其中，所述主、副液壓轉向機構彼此獨立設置；所述主、副制動機構通過氣管相連接；

所述兩臺龍門吊被組合為使其之間的空間具有可容納所述運梁車的寬度。

2.如權利要求1所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述走行機構液壓轉向單元包括：設置于所述轉向輪/轉向驅動輪的輪架側部的耳板，設置于所述轉向輪/轉向驅動輪的輪架頂部的轉軸，以及，液壓缸；其中，所述液壓缸被設置為在轉向時推動所述耳板，并進一步推動所述轉軸。

3.如權利要求2所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述走行機構轉向輪和走行機構轉向驅動輪的液壓缸分別設置有獨立的電磁閥。

4.如權利要求1所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述起吊機構還包括：設置于主梁上的卷揚機和定滑輪組，以及與所述定滑輪組通過鋼絲連接的動滑輪組；則，

所述橫移單元包括：設置于所述主梁和所述卷揚機固定座之間的滑移軌道，以及設置于所述主梁兩側的兩個液壓缸；其中，所述兩個液壓缸被設置為：當其中一個液壓缸的活塞向其外伸出時，另一個液壓缸的活塞向其內回縮。

5.如權利要求1所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述主/副液壓轉向機構包括：設置于主/副轉向輪的輪架側部的耳板，設置于主/副轉向輪的輪架頂部的轉軸，固定于所述車架體上的軸套，以及，液壓缸；其中，所述液壓缸被設置為在轉向時推動所述耳板，并進一步推動所述轉向軸，使得所述轉向軸與所述軸套發生旋轉。

6.如權利要求1所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述運梁車的主動車設有兩個方向機，以分別驅動所述主動車向前、后行駛；其中，所述兩個方向機被設置為：當其中一個工作時，另一個被鎖死。

7.如權利要求1所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述設備還包括：用于為所述行走機構和起吊機構供電的發電機。

8.如權利要求1-7中任意一項所述的PC軌道梁架設設備，其特征在于，所述兩臺龍門吊被設置為使其組合后外寬度近似為3.9m，且內寬度不小于2.9m；所述運梁車的寬度近似為2.4m，且離地高度不小于0.7m。