[實用新型]骨架車及其穿梁

有效

• 申請號: 201120028007.6
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN201914321U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 宋作偉;林萬千;洪貴壽
• 申請（專利權）人: 中集車輛（集團）有限公司
• 主分類號: B62D21/12
• 分類號: B62D21/12
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;周惠來

1.一種骨架車的穿梁，其特征在于，包括：一穿梁主體（31）和兩分別可拆卸連接在穿梁主體（31）兩端的角鎖（32）。

2.如權利要求1所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述穿梁主體（31）包括：穿梁上翼板（311）、穿梁下翼板（313）和垂直連接在穿梁上、下翼板（311、313）之間的穿梁腹板（312）。

3.如權利要求2所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述角鎖（32）的上部設置一用以連接所述穿梁上翼板（311）的角鎖第一連接板（321），角鎖第一連接板（321）可拆卸連接在所述穿梁上翼板（311）的上方，所述角鎖第一連接板（321）和所述穿梁上翼板（311）的連接位置均設置有連接孔。

4.如權利要求3所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述角鎖（32）的一側設置一用以可拆卸連接所述穿梁腹板（312）的角鎖第二連接板（322），所述角鎖第二連接板（322）和所述穿梁腹板（312）的連接位置均設置有連接孔。

5.如權利要求4所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述角鎖第二連接板（322）的頂部設置一臺階使得角鎖（32）的頂面包括：第一臺階面（3221）和第二臺階面（3222），第一臺階面（3221）的高度高于第二臺階面（3222）的高度，所述穿梁上翼板（311）的兩端設置有供所述角鎖第二連接板（322）的第一臺階面（3221）伸出的開口（3111），所述第一臺階面（3221）抵靠所述角鎖第一連接板（321），所述第二臺階面（3222）抵靠所述穿梁上翼板（311）。

6.如權利要求5所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述穿梁腹板（312）位于所述穿梁上翼板（311）和穿梁下翼板（313）的寬度方向的中心，所述穿梁上翼板（311）的兩開口（3111）中心的連線偏離所述穿梁上翼板（311）的中心。

7.如權利要求4所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述角鎖（32）還包括一角鎖堵頭封板（323），其與角鎖第一連接板（321）垂直，并位于所述角鎖第一連接板（321）的下方，與角鎖第一連接板（321）焊接在一起；所述角鎖第二連接板（322）垂直于所述角鎖堵頭封板（323）并焊接在所述角鎖堵頭封板（323）上。

8.如權利要求2所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述穿梁主體(31)的橫截面為工字型。

9.如權利要求2所述的骨架車的穿梁，其特征在于，所述穿梁主體(31)的橫截面為C型。

10.一種骨架車，包括一車架主體，其特征在于，在車架主體上可拆卸連接有如權利要求1-9中任意一項所述的穿梁。