[實用新型]摩托車蓄電池充電裝置

有效

• 申請號: 201120027420.0
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN201918767U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 宋盛陽
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B62K11/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

1.一種摩托車蓄電池充電裝置，包括充電副電纜(1)，其特征在于：該充電副電纜(1)的電瓶連接端延伸至車架(2)中部的左右連接板(3)下方，所述充電副電纜(1)的電源連接端連接有車身直流插座(4)，所述車身直流插座(4)經卡箍支架(5)安裝在車架(2)尾部的貨架管(6)上；

所述充電副電纜(1)從卡箍支架(5)延伸至所述左右連接板(3)的下方的蓄電池處，該充電副電纜(1)電瓶連接端的正極線串熔斷式過流保護器(8)后接所述蓄電池的正極，所述充電副電纜(1)電瓶連接端的負極線接所述蓄電池的負極。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述卡箍支架(5)與車身直流插座(4)間安裝有第一橡膠密封墊(9)；

所述卡箍支架(5)與所述貨架管(6)間安裝有第二橡膠緩沖墊(10)。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述車身直流插座(4)為兩相插座，該車身直流插座(4)經兩相直流插頭連接充電連接電纜(7)的尾端，該充電連接電纜(7)首端也連接有兩相直流插頭，該充電連接電纜(7)首端連接的兩相直流插頭插裝在充電器(11)的輸出插座上，所述充電器(11)的輸入插頭為三相交流插頭。

4.根據權利要求3所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述車身直流插座(4)和充電器(11)的輸出插座為航空帶蓋直流插座，所述充電連接電纜(7)兩端設置的兩相直流插頭都是航空直流插頭。

5.一種摩托車蓄電池充電裝置，包括充電副電纜(1)，其特征在于：該充電副電纜(1)的電瓶連接端延伸至車架(2)中部的左右連接板(3)下方，所述充電副電纜(1)的電源連接端連接有車身直流插座(4)，所述車身直流插座(4)固定在支架(15)上，所述支架(15)焊接在所述左右連接板(3)下方的所述車架(2)上；

所述充電副電纜(1)的電瓶連接端的正極線串熔斷式過流保護器(8)后接所述蓄電池的正極，所述充電副電纜(1)電瓶連接端的負極線接所述蓄電池的負極。

6.根據權利要求5所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述支架(15)與車身直流插座(4)間安裝有第一橡膠密封墊(9)。

7.根據權利要求5所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述車身直流插座(4)為兩相插座，該車身直流插座(4)經兩相直流插頭連接充電連接電纜(7)的尾端，該充電連接電纜(7)首端也連接有兩相直流插頭，該充電連接電纜(7)首端連接的兩相直流插頭插裝在充電器(11)的輸出插座上，所述充電器(11)的輸入插頭為三相交流插頭。

8.根據權利要求6所述的一種摩托車蓄電池充電裝置，其特征在于：所述車身直流插座(4)和充電器(11)的輸出插座為航空帶蓋直流插座，所述充電連接電纜(7)兩端設置的兩相直流插頭都是航空直流插頭。