[實(shí)用新型]橋式起重機(jī)大車軟制動(dòng)控制電路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120019015.4 | 申請(qǐng)日: | 2011-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201980876U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳飛;陸進(jìn)喜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/22 | 分類號(hào): | B66C13/22 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 姚姣陽(yáng) |
| 地址: | 210035*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋式起重機(jī) 大車 制動(dòng) 控制電路 | ||
1.橋式起重機(jī)大車軟制動(dòng)控制電路,包括控制器零位點(diǎn)、正轉(zhuǎn)接觸器、反轉(zhuǎn)接觸器、第一制動(dòng)器接觸器、第二制動(dòng)器接觸器、第一共用線和第二共用線,所述控制器零位點(diǎn)、正轉(zhuǎn)接觸器和反轉(zhuǎn)接觸器串聯(lián),并接在第一共用線和第二共用線之間,所述第一制動(dòng)器接觸器和第二制動(dòng)器接觸器串聯(lián),并接在第一共用線和第二共用線之間,其特征在于:還設(shè)有延時(shí)斷開(kāi)時(shí)間繼電器,所述延時(shí)斷開(kāi)時(shí)間繼電器的線圈連接在正轉(zhuǎn)接觸器和反轉(zhuǎn)接觸器的常閉點(diǎn)和第二共用線之間,所述延時(shí)斷開(kāi)時(shí)間繼電器的常閉點(diǎn)接在第一制動(dòng)器接觸器與第一共用線之間。
2.如權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)大車軟制動(dòng)控制電路,其特征在于:所述延時(shí)斷開(kāi)時(shí)間繼電器設(shè)定時(shí)間為0~9.99S。
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- 專利分類
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